Liste de smileys
Par Gastor
Mention spéciale pour les Tromox MC10 & Fantic Caballero 700
Top flop pour Honda EM1 e, affligeant de banalité et Peugeot MP-01, au physique que même sa mère ne pourrait aimer, si ce n'est s’empêcher de gerber.
Commentaires - Salon de Milan 2022 : Honda, Suzuki, Royal Enfield, Peugeot, Kawasaki, Yamaha, etc., le récap d’une semaine pleine de nouveautés !
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Par Floran_
Cela fait vraiment plaisir de voir une marque "Française" parmi les exposants mondiaux. Même si on sait que les capitaux sont essentiellement détenus par l'indien Mahindra, Peugeot vient d'annoncer l'assemblage d'un nouveau modèle dans une usine de Mandeure, en France.
Maintenant, il faudrait que Peugeot continue dans sa lancée, pour surfer sur la vague de la mobilité de demain. Avec l'arrivée des ZFE et des nouvelles normes drastiques, le thermique ne semble plus avoir le vent en poupe. Et les constructeurs asiatiques l'ont bien compris.
On sait qu'en France, on aime faire de la résistance, mais cela se résume bien souvent à se regarder le nombril.
On ne peut donc que saluer la marque au Lion d'être une des rares dernières marques françaises à croire encore au 2 roues.
Espérons qu'elle saura capitaliser sur son expérience acquise dans ce Domène pour influencer la mobilité de demain et gagner des parts de marché.
Personnellement, un utilitaire-loisirs passe partout avec 50 kms d'autonomie me conviendrait parfaitement.
Par Argo
en soit pas grand chose de fous d'un point de vue mécanique, a par la Diavel V4, je me fait allègrement chier sur ce point..
après il y a de bonne surprise, comme la Fantic 700, une Mt07 avec un beau look et surtout des PUTAIN de bonne suspension, ça laisse pas indifférent, (même si comme je le disait, utilisé un moteur vieux de 9ans qui se fait laminé par des mono, bof)
comme autre objet qui a attiré mon attention, c'est le concept d'Aprilia, d'un point de vue look, le simple fait d'imagine une nouvelle SXV avec cette face avant me fait frémir d'avance ! (en imaginant aussi la qualité du châssis/moteur, parce qu'ils ont dut beacoup s'amélioré en 15ans)
après le reste c'est des petite amélioration ou mise a jour d'ancien model, dont la Srambler de Ducati et la Tracer 9GT+
et 3 douzaine de bicylindre en ligne sans l'ombre d'intérêt !
il ne reste qu'un jour, je pense qu'il y a très peu de chance que ça s'améliore
Par Argo
En réponse à Floran_
Cela fait vraiment plaisir de voir une marque "Française" parmi les exposants mondiaux. Même si on sait que les capitaux sont essentiellement détenus par l'indien Mahindra, Peugeot vient d'annoncer l'assemblage d'un nouveau modèle dans une usine de Mandeure, en France.
Maintenant, il faudrait que Peugeot continue dans sa lancée, pour surfer sur la vague de la mobilité de demain. Avec l'arrivée des ZFE et des nouvelles normes drastiques, le thermique ne semble plus avoir le vent en poupe. Et les constructeurs asiatiques l'ont bien compris.
On sait qu'en France, on aime faire de la résistance, mais cela se résume bien souvent à se regarder le nombril.
On ne peut donc que saluer la marque au Lion d'être une des rares dernières marques françaises à croire encore au 2 roues.
Espérons qu'elle saura capitaliser sur son expérience acquise dans ce Domène pour influencer la mobilité de demain et gagner des parts de marché.
Personnellement, un utilitaire-loisirs passe partout avec 50 kms d'autonomie me conviendrait parfaitement.
le problème que je crain pour Peugeot, c'est qu'il n'arrive pas a se faire une place dans le marché moto.
faire des petite moto raisonnable sans ambition, les japonais et les chinois sont largement en avance là dessus (on l'a bien vue dans ce salon qui en est saturé)
et pour des moto fun et passionnante, il y a de la place, mais on parle d'une marque français, jamais il ne feront ça !
je soupçonne que la marque retourne dans sa tombe d'ici peu avant de ce reconcentré sur les scooter en proposant une gamme électrique.
