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Commentaires - Une 750 Africa Twin pour l'enduro, voir le rallye-raid

David Jouguet

Une 750 Africa Twin pour l'enduro, voir le rallye-raid

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Par Anonyme

Moto incroyable, clip dément et musique qui envoie... J'AIME !!!...

Par Anonyme

L'Africa Twin, ça date...  C'était une moto dont le centre de gravité était trop haut, elle était trop lourde, on cherchait constamment une 6ème qui n'existait pas, le moteur tournait trop haut dans les tours et consommait trop.  La souplesse n'était pas son point fort, il fallait faire attention de ne pas descendre trop bas dans les tours sous peine de caler sur un coup de piston.  La mise en marche était assez capricieuse.  Les pneumatiques d'origine étaient de vraies savonnettes.  En résumé, une moto très limitée sur route (pneus inadaptés, débattement des suspensions, absence de protection, autonomie limitée, etc) et totalement inadaptée à la pratique du tout-terrain (poids beaucoup trop élevé et pneux inadaptés).  D'ailleurs, Honda en a vendu très peu...

Par Anonyme

Pour le Belge. A mon avis, tu n'as jamais essayé une Africa préparée pour le raid ;-) je te conseille de faire une recherche sur les talents de cette machine. La simplicité de la mécanique et de la conception en font une machine taillée pour l'aventure autour du Monde. (a l'instar des KTM et BMW bourrées d'électronique ...) D'ailleurs Honda a dû arreter la production car la Varadero 1000 ne se vendait pas .. Je te conseille la consultation de plusieurs sites parlant de voyages .. Beaucoup on pour référence, l'Africa Twin ... http://www.horizonsunlimited.com/ http://www.advrider.com/forums/ http://www.africanqueens.de/ Jean.

Par Anonyme

Effectivement, l'anonyme, je n'ai jamais essayé de moto préparée pour un raid, ni l'Africa Twin, ni une BM, ni rien d'autre!  L'Africa Twin dont je parle et avec laquelle j'ai roulé était de série et appartenait à mon père.  Ceci dit, même si tes lectures sont passionnantes, les avis des journalistes-pilotes-rédacteurs-essayeurs sont forcéments partiaux et subjectifs.  Ils ne détiennent pas la Vérité et d'ailleurs, quel intérêt?  S'il faut commencer à changer et modifier tout ce qui ne va pas sur une moto pour qu'elle ait un comportement acceptable, autant acheter directement une moto exempte de défaut, non?

Par Anonyme

Bien le bonjour à vous, un ami m'a averti de la présence de cet article J'ai préparé cette moto effectivement pour les raids et elle vit désormais dans son paradis (un des pays de sable; le Maroc) L'Africa Twin était et demeure (à juste titre) pour beaucoup de passionnés avertis comme la machine parfaite pour partir loin... elle est toujours très recherchée et possède une côte bien au delà de la côte "argus" Je prépare désormais des machines "oranges" mais refait et prépare encore avec plaisir ces motos pour les passionnés Bonne route à vous... et ce... quelle que soit votre machine !

 

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Par Anonyme

 Salut Stéphane. Je déterre ce très vieille article pour te posé une question. Le moteur a t'il aussi été preparé? Au risque de passer pour un fou, je fais de la piste en africa twin 750 et il n'y a malheureusement pas beaucoup de préparations sur ces moteurs en France. 

Par §Don235NX

En réponse à Anonyme

Bien le bonjour à vous, un ami m'a averti de la présence de cet article J'ai préparé cette moto effectivement pour les raids et elle vit désormais dans son paradis (un des pays de sable; le Maroc) L'Africa Twin était et demeure (à juste titre) pour beaucoup de passionnés avertis comme la machine parfaite pour partir loin... elle est toujours très recherchée et possède une côte bien au delà de la côte "argus" Je prépare désormais des machines "oranges" mais refait et prépare encore avec plaisir ces motos pour les passionnés Bonne route à vous... et ce... quelle que soit votre machine !

   

Bonjour,

je souhaite acheter cette moto au Maroc, elle en vente en ce moment, est ce que vous me la conseiller pour utilisation quotidienne, j'ai 15km de route vers mon travail et 15km pour le retour, si non je fait des voyages de temps en temps

 

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