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Une Mash 400 Desert Force à l'accent USConfinement ne rime pas avec inactivité pour les constructeurs et professionnels du monde de la moto. Avec la reprise des activités et de la circulation, même réduite, en point de mire, l’heure est à la relance. Mash, la marque de petite moto créée par la SIMA vient de dévoiler une version limitée de sa Mash Force 400. Une nouvelle livrée baptisée Desert Force qui fait une nouvelle fois référence au style des motos de l’armée américaine des années 50 et 60.

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sympa, idéal pour faire le Dakar, y a que la compteur que j'aurai fait rétro

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Bonjour

La Sima crée des machines très chouettes, malheureusement dans le contexte actuel elles n’ont qu’un défaut, mais il est rédhibitoire à mes yeux ... elle sont fabriqués en Chine ! Et compte tenu de l’hégémonie de ce pays il devient raisonnable de réviser leurs schémas industriels ... avec l’Inde peut être ... pays de Gandhi !!

Par

Quand c pas chinois , a 4900 € TU AS UN 125

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En réponse à PINPIN13

Quand c pas chinois , a 4900 € TU AS UN 125

et alors ! t es un mec sans couilles qui ne pense que fric!!!va donc bosser en chine! c est des gens comme toi qui suppriment des emplois depuis 35ans!

Par

Pas sûr qu'elle soit taillée pour rouler dans le sable. En revanche, vu la taille du garde-boue avant le moteur devrait être bien protégé. Bel exercice en tous cas.

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Prix vraiment sympa , et même si c'est fabriqué en Chine , pour un produit de ce type ce n'est pas déconnant , d'ailleurs pour info le moteur c'est du "Honda" car les plans du moteur sont tombés dans le domaine public , du coup pas de développement qui abaisse de facto le prix .

Sinon une KTM fabriqué en Chine à 10000€ me gène , une BMW F850GS à 16000€ à moteur Chinois me gène également , ici sur un produit "d'appel" non . en tout cas la moto est sympa.

Par

Rebonjour

Je partage l’avis de cobra 10 ... même si les propos sont un peu ... brut de décoffrage !

À 4999,9999 €, une occasion Japonaise ou Européenne d’Europe sera sûrement un meilleur choix.

La consommation d’un look « indiana Jones » fait oublier puissance moteur, freinage, partie cycle, ... tous ce qui fait une moto.

La SIMA devrait plutôt nous faire retrouver les rêves qu’elle nous gérerait avec les Pidoux, Peter et autres plutôt qu’avec un « produit » « Positionner » sur le « marché », mais cette dérive n’est pas propre à la Sima !

A+

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