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Commentaires - Une première image pour la sportive mid-size Benelli

Olivier Cottrel

Une première image pour la sportive mid-size Benelli

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Je comprends pas cette philosophie de vouloir sortir des motos dans la précipitation plutôt que des motos abouties..

La 752s promettait d'être une super moto, résultat c'est un tank qui fait 40kg de plus que ses concurrentes !

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En réponse à montana38

Je comprends pas cette philosophie de vouloir sortir des motos dans la précipitation plutôt que des motos abouties..

La 752s promettait d'être une super moto, résultat c'est un tank qui fait 40kg de plus que ses concurrentes !

   

Et pour celle-ci ils ont remis le couvert on dirait, 191kg pour un 550 on revient droit dans les années 80/90, quant à la ligne faussement sophistiquée a la chinoise j'en parlerai même pas. QJ ont juste racheté la marque pour le badge qui donnait le pied à terre en Europe, ils en ont rien à secouer faut vendre de la merde à pas cher c'est tout ce qui compte. Quand on repense aux machines de Benelli avant, les TNT, les 900 Tre, voire même les frappadingues 750/900 Sei du temps jadis... Ça craint la chinoiserie. Sauf les petites ravioles vapeur ça c'est bon, mais le reste tout est a jeter. :pfff:

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amis concessionnaire ne vous jettez pas sur ce modèle car elle va encombrer votre show room. Franchement pas beaucoup d'intérêt ce modèle, les sportives ne se vendent déjà pas beaucoup alors en 500cm3 :blague:

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En réponse à Djedsirius

amis concessionnaire ne vous jettez pas sur ce modèle car elle va encombrer votre show room. Franchement pas beaucoup d'intérêt ce modèle, les sportives ne se vendent déjà pas beaucoup alors en 500cm3 :blague:

   

Les 400 Ninja et 500 CBR semblent s'être bien vendues… :wink:

 

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En réponse à montana38

Je comprends pas cette philosophie de vouloir sortir des motos dans la précipitation plutôt que des motos abouties..

La 752s promettait d'être une super moto, résultat c'est un tank qui fait 40kg de plus que ses concurrentes !

   

C'est vrai qu'au niveau du poids, les Benelli sont constamment plus lourdes par rapport à la concurrence. Ceci-dit, ça n'a pas l'air de poser problème.

En 2019, Benelli a été la troisième marque la plus vendue en Europe, avec 63 000 motos vendues. Et en Italie, le TRK 502 cartonne.

Ça a l'air de marcher pour eux...

 

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