Concept - BMW : une R nine T présente la recette du poulet à la bavaroise

André Lecondé Le 10/07/2018 à 14:25

Les amoureux de la chose classique voudront lui voler dans les plumes tandis que les amoureux du modernisme le défendront bec et ongles. Mais l’intéressé pourra, dans tous les cas, se réfugier sous l’aile protectrice de BMW qui lui a commandé ce concept sur base de R nine T. Ainsi est Giggerl qui veut dire poulet en bon allemand, et on le doit à Bernhard Neumann.

Concept - BMW : une R nine T présente la recette du poulet à la bavaroise

L’aile ou la cuisse ? On ne sait car on reste blanc devant cette machine née d’une classique R nine T. Ceci étant dit, peu de pièces se sont échappées en passant entre les mains de Herr Bernhard Neumann. Le châssis, le réservoir, le sous-châssis, le siège, le système d'échappement et la carrosserie sont des éléments entièrement nouveaux et créés. La proue rappelle comme une crête de coq. Mais il faut s’en persuader, il s’agit bien d’une R nine T.

Fiche Technique :

Moteur : bicylindre à plat (boxer) refroidi par air/huile

Cylindrée : 1 170 cm3

Alésage / course : 101/73 mm

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Puissance: 81/110 kW/ch à un régime de 7 750 tr/min

Couple : 116 Nm à un régime de 6 000 tr/min

Distribution : double ACT

Soupapes par cylindre : 4

Admission / échappement: 39/33 mm

Papillons des gaz : 50 mm

Dépollution : pot catalytique trois voies réglé par sonde lambda

Système électrique : Alternateur W 720

Batterie : 12/14V/Ah , exempte d'entretien

Phare(s) : 60/55W H4

Démarreur: 1,2 kW

Embrayage : à sec à commande hydraulique