Au Mugello, il n'y a pas eu que la GP12 qui a eu les honneurs du staff technique Ducati réuni. La future Superbike a aussi tourné, aux mains de Franco Battaini alors que Danilo Petrucci, pilote Stock 1 000, se chargeait de mettre à l'épreuve la version de série que l'on retrouvera dans les concessions.
Le trail Stelvio y a droit, le GT Norge a emboité le pas et il était donc naturel que l'opus Sport rappelle qu'il est à l'unisson. Le 1200 de Mandello Del Lario porté à huit soupapes se revendique donc logiquement dans la déclinaison athlétique de la gamme et pour marquer le coup, on lui a collé un survêtement plus voyant pour mieux inscrire le message dynamique.
3ème rendez-vous ce week-end pour les pilotes du championnat de France Superbike au Vigeant. A l'issue de la seconde course à Nogaro, au championnat Suberbike Julien Da Costa est « coincé » entre les deux pilotes BMW, Sébastien Gimbert et Erwan Nigon.
Il y a quelques années de cela, Suzuki avait mis sur le marché Madame 300 km/h. . . comprenez par là, l'Hayabusa. Cette année, c'est une marque Italienne qui sort le grand jeu avec sa toute nouvelle machine : la MV Agusta F4 RR CorsaCorta. Dites bonjour à Madame 350 km/h ! !
A l'orée d'une saison 2012 qui sera placée sous le signe d'un litre de cylindrée revenu en grâce dans le paddock du Moto GP, les lignes semblent sérieusement bouger chez les constructeurs qui comptent bien profiter de cette nouvelle redistribution des cartes.
Honda cherche des crosses à la concurrence établie sur le segment des machines routières et consensuelles et pour ce faire, le blason ailé a dégainé ses cross.
Les Promosport ont participé à leur 3ème épreuve ce week-end à Croix en Ternois (62), environ 3000 spectateurs étaient présents autour du circuit. Rapide tour d'horizon. Les courses 125 ont été âprement disputées, les deux finales sont remportées par Hugo Casadesus.
Après plusieurs décennies de domination, le marché Japonais a été mis à mal par trois bombes Européennes bourrées d'électronique et de chevaux. Pour revenir dans cette course à la performance, Kawasaki est la première marque du pays du soleil levant à dégainer son arme, la toute nouvelle Ninja ZX-10R… Aujourd'hui, pour faire parti de l'élite de la catégorie Superbike, il faut réunir plusieurs atouts.
Après plusieurs décennies de domination, le marché Japonais a été mis à mal par trois bombes Européennes bourrées d'électronique et de chevaux. Pour revenir dans cette course à la performance, Kawasaki est la première marque du pays du soleil levant à dégainer son arme, la toute nouvelle Ninja ZX-10R… Aujourd'hui, pour faire parti de l'élite de la catégorie Superbike, il faut réunir plusieurs atouts.
Ixrace décline désormais son échappement pour la dernière ZX-R en date. La plus grosse des sportives de chez Kawasaki reçoit la sortie double flûte à structure full inox en remplacement de la proposition d'origine. Plus légère, elle devrait apporter un plus en agrément de conduite même si le sudiste reste vague sur ces thèmes.
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