5. Essai Aprilia Shiver GT ABS - Conclusion: Plutôt sportivo-GT

Cette déclinaison de la Shiver a certes son utilité pour celle ou celui qui apprécie ce roadster plein de caractère mais qui veut en profiter avec un minimum de protection et une technologie ABS qui ne peut qu'être un plus au quotidien. Mais de là à vous lancer à la conquête de l'Europe en un week-end en faisant la nique à des machines teutonnes ou japonaise quasi institutionnelles, habillées de la tête aux pieds et aux larges valises rigides, il y a un pas que l'enfant de Noale ne peut franchir.

Il faut donc prendre ce sigle GT plus comme une simple discrimination par rapport à sa soeur dénudée plutôt que pour une vocation assumée. Reste qu'en matière de twin et de caractère, la Shiver peut clamer avec bonheur son exclusivité et elle saura distiller de belles vibrations à son propriétaire. Actuellement, avec la prime à la reprise mise en place par le blason, le brêlon ABS est à 8 199 euros. De quoi réfléchir au moment du choix.