3. Essai - Honda CB500F (2022) : l’avis de la rédaction

Comme nous l’avons décrit, à 6 499 € la CB500F est une parfaite petite machine aussi agréable au quotidien par ses volumes et sa simplicité, que pour une petite virée le week-end. Dès lors, grâce à la prévenance de sa mécanique, cette moto se présente ainsi comme un sacré outsider (le meilleur ?) au moment de choisir sa première monture. Première monture, qui pourrait aussi combler le cœur de vieux briscards comme moi, tant la qualité de sa partie cycle et le retour d’information de son train avant sont au niveau de machines souvent bien plus onéreuses.

Équipements et accessoires conçus pour la CB500F

- Bulle fumée

- Prise 12V / USB-C

- Poignées chauffantes

- Dosseret arrière

- Top-case 35 l

- Porte-paquet

- Sacoche de réservoir et de selle

- Béquille centrale

- Autocollants de jantes

- Protection de réservoir…

 La fiche technique de la Honda CB500F

Moteur

– Type Bicylindre 4 temps, double ACT et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau

- Cylindrée 471 cm3

– Alésage x Course 67 x 66,8 mm

- Rapport volumétrique 10,7 à 1

- Puissance maxi. 35 kW à 8 600 tr/min (95/1/EC)

- Couple maxi. 43 Nm à 6 500 tr/min (95/1/EC)

- Capacité d’huile 3,2 litres

Alimentation

- Type Injection électronique PGM-FI

- Capacité de carburant 17,1 litres

- Consommation (WMTC) * 3,5 l/100 km

Système électrique

- Allumage Transistorisé avec avance électronique

- Démarrage Électrique — Batterie 12V / 7,4 Ah

- Alternateur 280 W à 2000 tr/min

Transmission

- Embrayage Multidisque humide

- Commande par câble

- Boîte 6 rapports

- Transmission finale par chaîne à joints toriques

Cadre

- Type "Diamant" en acier

Partie cycle

- Dimensions (L x l x H) 2 080 x 800 x 1 060 mm

- Empattement 1 410 mm

- Angle de chasse 25,5°

- Traînée 102 mm

- Hauteur de selle 789 mm

- Garde au sol 145 mm

- Poids en ordre de marche 189 kg

- Rayon de braquage NC

Suspensions

- Avant : Fourche télescopique inversée Showa SFF-BP ø 41 mm, débattement NC

- Arrière: Mono amortisseur Pro-Link réglable en précharge (5 pos), débattement NC

Roues

- Type: aluminium coulé à 5 branches

- Jante avant 17 x MT3.5

- Jante arrière 17 x MT4.5

- Pneumatique Avant 120/70ZR – 17M/C (58 W)

- Pneumatique Arrière 160/60ZR – 17M/C (69 W)

Freins

- Avant: Double disque hydraulique ø 296 x 4 mm avec étrier 2 pistons à montage radial et plaquettes résine, antiblocage ABS.

- Arrière: Simple disque hydraulique ø 240 avec étrier simple piston et plaquettes résine, antiblocage ABS.

Instrumentation & éclairage

- Instrumentation à cristaux liquides avec compteur de vitesse, compte-tours, totalisateurs kilométriques, jauge de carburant, témoin de consommation, horloge, indicateur de rapport engagé.

- Sécurité: Freinage antiblocage ABS, système antidémarrage HISS

- Éclairage Avant Diodes.

- Éclairage Arrière Diodes.

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