Christophe de Lestapis Le 16/10/2014 à 10:14

3. Essai Honda NM4 Vultus : avis de la rédaction + caractéristiques

Visuellement qu'on aime ou pas, cette Honda NM4 Vultus déchire les mirettes comme nulle autre machine. Il faudra juste assumer qu'à chaque sortie, les "autres" vous regardent limite avec des yeux effarés.

Sur le plan dynamique, cette Vultus ne se donnera pas non plus au premier venu comme les autres Honda. Le constructeur japonais nous a sur ce point habitué à bien plus consensuel. Et qui plus est à 11 599€, ce n'est pas non plus donné. Mais je vais me répéter, ce qui est rare est cher et réciproquement. Sur ce point, pari gagné puisque l'ensemble des Honda Vultus pour 2014 ont selon nos informations toutes été vendues. A l'image d'une DN-01, cette Vultus prend la voie royale du collector assumé. On a juste peur que ces choix esthétiques et techniques ne soient pas si intemporels qu'ils n'y paraissent.

Donc que l'on aime ou que l'on déteste n'est pas l'essentiel, ce qui compte avec la Vultus c'est le sensationnel, et là c'est pari gagné.

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La rédaction a aimé :

Impact visuel
Agrément du DCT

La rédaction n'a pas aimé :

On en attendait plus niveau "débauche électronique et technique"
Look non intemporel
moteur presque trop sage
plastiques trop présents
prix

Caractéristiques :

Moteur :

Type Bicylindre en ligne, 4 temps, simple ACT et 8 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée 745 cm3
Alésage x Course 77 x 80 mm
Rapport volumétrique 10,7 à 1
Puissance maxi. 40,3 kW à 6 250 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi. 68 Nm à 4 750 tr/min (95/1/EC)
Capacité d'huile 3,9 litres
Carburation Injection électronique PGM-FI
Diamètre du conduit 36 mm
Capacité de carburant 11,6 litres
Consommation (WMTC) 3,52 l/100 km (en mode D)*
Système électrique
Allumage Digital avec avance électronique
Démarrage Électrique
Batterie 12 V/11,2 Ah
Alternateur 450 W à 5000 tr/min

Transmission

Embrayage Double embrayage multidisque en bain d'huile Boîte 6 rapports
Transmission finale Par chaîne

Cadre

Type Type Diamant en tubes d'acier

Partie cycle

Dimensions (L x l x H) 2 380 x 933 x 1 170 mm
Empattement 1 645 mm
Angle de chasse 33°
Traînée 110 mm
Hauteur de selle 650 mm
Garde au sol 130 mm
Poids en charge 245 kg

Suspensions

Type Avant Fourche télescopique ø 43, débattement 125 mm
Arrière Monoamortisseur avec système Pro-Link, débattement 100 mm

Roues

Type En aluminium coulé
Jantes Avant 18M/C x MT3.5
Arrière 17M/C x MT6,25
Pneumatiques Avant 120/70ZR18
Arrière 200/50ZR17

Freins

Avant Simple disque hydraulique “dentelle” ø 320 avec étrier 2 pistons, ABS et plaquettes métal fritté
Arrière Simple disque hydraulique “dentelle” ø 240 avec étrier 2 pistons, ABS et plaquettes résine

Infos commerciales Prix de vente : 11 599€

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