3. Essai Kawasaki Versys 1000 LT 2015 : Avis de la rédaction + caractéristiques

Essai Kawasaki Versys 1000 LT 2015 : Evolutions gagnantes

Proposée à 12 699€, on aurait pu croire que Kawasaki positionnerait cette Versys à un tarif légèrement inférieur. En ces périodes hivernales, le marché est encore plus rude..... et on trouve des Z1000SX neuves de 2013 qu'on écoule fin 2014 en promo à 10 849€, des VFR 800X 2015 toutes aussi polyvalentes (mais moins valorisantes) à 11 999€, des Suzuki DL à 12 499€, voire des Triumph 800 XRx à 11 390€ avec bulle réglable, selle confort, protèges mains, béquille centrale et ordinateur de bord des plus complets.

On pourrait même - en forçant le trait - se poser la question d'un tel choix entre une z1000sx qui avec sa bagagerie, son quatre pattes à la fois rageur et bon à tout faire et cette nouvelle Versys 1000 2015.

Kawasaki nous donne la réponse avec une moto plus mature et plus orientée touring que la précédente version, capable de très longs "rides" quand une Z1000sx se montrera plus fatigante sur les mêmes distances. Pour autant, je pense surtout que c'est votre philosophie qui primera et un peu l'âge de chacun. La SX comporte encore un côté chahuteur et tapageur quand la Versys 1000 se veut tout simplement bien plus sage et sereine.

Plus sérieusement, la vraie question est de savoir si cette Versys 1000 2015 a le relief et les qualités nécessaires pour émerger suffisamment dans un segment où tout le monde joue à couteaux tirés, et où finalement jouer trop consensuel risque d'être au final pénalisant. Le marché restera seul juge.

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