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3. Essai Mash Bibop 50 : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique}

Essai Mash Bibop 50 : retour aux fondamentaux

A travers ce petit Bibop, Mash signe une valeur sûre sur un segment des scooters 50 en difficulté. Il peut compter sur une cosmétique attrayant malgré quelques détails de finitions perfectibles et une dotation d'équipement satisfaisant pour la catégorie. Le dernier-né de la gamme aura également comme atout son tarif de 1199 € (soit 100 € de plus que la version standard toujours disponible au catalogue). Un prix plancher mais bien placé en matière de rapport qualité/prix. Il signe une motorisation honorable, mais sa partie-cycle manque un chouille de rigueur.


Sa philosophie n'est pas d'aller chercher les productions européennes, mais il peut largement se faire une place au soleil avec comme principale cible les jeunes au budget limité désireux une machine tendance et fiable. Rappelons que le moteur 2-temps demandera un peu plus d'entretien notamment l'approvisionnement en huile.


Les + :


  • Décoration racing
  • Moteur vigoureux
  • Plancher plat
  • Prix

Les - :


  • Béquille centrale difficile à manipuler
  • Béquille latérale peu engageante
  • Coffre peu spacieux

Equipement de série :


  • bouchon de réservoir à clé
  • coffre sous la selle pour un demi jet
  • horloge
  • accroche-sac
  • kick de secours
  • odomètre
  • warning
  • béquille centrale
  • béquille latérale
  • jauge à essence

Fiche Technique :


  • Moteur : monocylindre 2-temps
  • Cylindrée : 49,2 cm3
  • Puissance : 4,2 chevaux à 8000 tr/mn
  • Alimentation : carburateur
  • Démarreur : électrique
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Pneu AV : 120/70-12
  • Pneu AR : 120/70-12
  • Embrayage : automatique
  • Frein AV : disque
  • Frein AR : tambour
  • Suspension AV : fourche hydraulique
  • Suspension AR : amortisseur
  • Dimensions (LxlxH) : 1810 mm x 685 mm x 1150 mm
  • Empattement : 1280 mm
  • Garde au sol : 150 mm
  • Réservoir : 4,8 litres
  • Poids à sec : 88 kilos

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