3. Essai Piaggio Liberty 125 2016 : l'avis de Caradisiac Moto {+ Fiche Technique}

A l'heure du bilan, Piaggio propose un scooter complètement remanié pour 2016 et marque une totale rupture avec son prédécesseur. Un gabarit plus cossu, des aspects pratiques améliorés, une motorisation i-Get 3 soupapes légèrement plus pussent et surtout l'introduction du système ABS sur un modèle d'entrée de gamme. Le moteur présenté ici affiche un net progrès par rapport à l'ancien et l'on apprécie la suppression du temps de latence au démarrage , l'absence de vibration et une sonorité feutrée discrète.Le pari est plutôt réussi d'autant que la firme de Pontedera affiche son dernier-né au même tarif que l'ancienne version soit 2349 €, une performance à saluer car en général, Piaggio affiche des prix supérieurs par rapport à la concurrence. Certes, il se négocie plus cher que le Peugeot Tweet, mais ce dernier ne propose pas l'ABS.

Les + :

• aspects pratiques revus
• silhouette modernisée
• prix inchangé par rapport au précédent millésime
• ABS de série
• moteur plus véloce

Les - :

• béquille latérale en option
• confort de selle
• Pneumatique Maxxis sur le mouillé

Fiche technique :

• Moteur : monocylindre 4-temps refroidi par air
• Cylindrée : 124,5 cm3
• Puissance : 10,9 chevaux à 7500 tr/mn
• Couple : 10,7 Nm à 6000 tr/mn
• Alésage x course : 52 mm x 58,6 mm
• Type d'alimentation : injection
• Démarreur : électrique
• Lubrification : carter humide
• Cadre : tubulaire en acier
• Pneu AV : tubeless 90/80-16
• Pneu AR : tubeless 100/80-14
• Transmission finale : par courroie
• Frein AV : disque ø 240 mm avec ABS
• FreinAR : tambour ø 140 mm
• Suspension AV : fourche télescopique
• Suspension AR : mono-amortisseur réglable sur 5 positions
• Longueur : 1945 mm
• Largeur : 690 mm
• Empattement : 1340 mm
• Réservoir : 6 litres (réserve de 1,5 litres
• Hauteur de selle : 787 mm
• Poids : nc