4. Essai Yamaha MT-10 2016 : détails et portfolio [+ 28 photos]
- Un compteur lisible et complet
- La bavette moche... Toujours
- Le train avant offre un feeling redoutable
- Ceci n'est pas une poignée passager, juste un cache assez fragile
- Le CP4 offre des vraies performances
- Le son du Crossplane est envoutant
- Elle a un regard triste. On dirait Wall-E
- Les entrées d'air lui donne un petit côté K1300
- Le MT-10 est gourmand en essence : 17 litres pour 200 km environ
- Les suspensions Kayaba sont très simple à régler
- La navigation est simple
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