Sortie du catalogue en 2022, la Honda CB400 Super Four va faire son grand retour. La nouvelle génération du roadster japonais a été présentée il y a quelques jours lors de l’épreuve des 8 Heures de Suzuka. Une moto au look rétro dotée d’un moteur quatre-cylindres de 400 cm³ et du système d’embrayage assisté E-Clutch.
Même pas débarqué dans les concessions européennes de Honda, le roadster néo-rétro CB1000F profite déjà d’une édition signée Yoshimura. Une préparation bardée de pièces exclusives qui fleure bon les années 1980.
Décidément, la nouvelle Honda CB1000 Hornet connaît un début de carrière mouvementé. Après une première campagne de rappel en début d’année, le gros frelon japonais va de nouveau devoir repasser par la case concession. En cause cette fois, l’alimentation d’essence.
Descendante de la Honda CB750 « Four » de 1969, la CB750 F2 Seven Fifty, a marqué les années 1990 malgré un tempérament plus sage. C’était sans compter sur le talent de Massimo Carriero et de son atelier Carriero Corse, qui viennent de transformer le roadster en une véritable bête de piste.
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