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Kymco RevoNEX : moto ou scooter?

Dans Moto / Nouveauté

Kymco présentera son nouveau « maxi-scooter » électrique au salon de la moto EICMA de 2019 à Milan. Un « scooter » qui ressemble à s’y méprendre à une moto.

Kymco RevoNEX : moto ou scooter?

Après sa super-moto électrique SuperNEX en 2018, Kymco va dévoiler au salon Eicma de Milan son RevoNEX, un « maxi-scooter ». Mais est-il vraiment un ?

Bonne questions sachant que certains scooters musclés à l'image du Yamaha T-Max empiètent déjà sur le territoire de la moto, avec des moteurs puissants, des roues bien larges, et un gabarit nettement plus important que les scooters traditionnels.

Mais là, avec ses repose-pieds sport, ses roues larges et son style, la RevoNEX semble appartenir à la case des motos électriques. Aucune information précise n’a été communiquée par Kymco, donc impossible de savoir si on est dans le vrai. Il est également difficile de dire si et quand vous pourrez acheter rapidement un RevoNex, car Kymco a l’habitude de dévoiler de nouveaux véhicules électriques, puis de tarder à les commercialiser.

La société a lancé une gamme complète de scooters électriques au cours des dernières années. Malgré les capacités de production considérables de Kymco, la société n’a fabriqué que très peu de scooters destinés à la vente au grand public…

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Commentaires (5)

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Ils en ont pas marre de copier l'arrière de la Diavel tous ces tocards d'asie? Entre Zontes et Kymco, Ducati devrait penser à commencer à faire des procès.

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Ces "tocards d'Asie" comme vous les appelez ont bien raison de copier.

Si Renault copiait l'intérieur du Velar il vendrait un peu plus de Koleos...

Xiaomi et Huawei ont copié et copie Apple.

Et ils ont raison !!

Pourquoi prendre le risque de faire design déplaisant quand de grandes boîtes ont payés TRES chère des consultants mercatiques afin de trouver le bon design...

Là ou votre commentaire est pertinant c'est sur le silence des instances internationales sur la copie et la contrefaçon.

Par

La plupart des constructeurs de 2RM assemblent des éléments qui existent déjà et qui viennent le plus souvent d'Asie. On retrouve les freins, leviers, poignées, commodos, etc. d'un modèle à l'autre, d'une marque à l'autre.

Comme ce sont toujours les mêmes choses qui plaisent, il n'y a rien d'étonnant à retrouver le même design des composants sur tous les modèles.

Par

En réponse à lorenzozozo

Ils en ont pas marre de copier l'arrière de la Diavel tous ces tocards d'asie? Entre Zontes et Kymco, Ducati devrait penser à commencer à faire des procès.

Ca me rappelle les deux lignes de feu de la sv 650 k3 ou k4.. Après je sais pas si ducat la refait à sa sauce sur le diavel..

Par

En réponse à lorenzozozo

Ils en ont pas marre de copier l'arrière de la Diavel tous ces tocards d'asie? Entre Zontes et Kymco, Ducati devrait penser à commencer à faire des procès.

:beuh::beuh: WOwow Stoppez tout ils ont mis 2 roues et une fourche les copieurs !!!!

:lol:

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