4. L'avis de la rédaction de Caradisiac Moto

Du soleil, les plus belles routes d'Ile de France (si si, il y en a…), des routes sèches, des températures fraiches mais franchement roulables, une Vmax et une belle banane sous le casque, voilà en quelques mots comment pourrais-je résumer ces quelques centaines de kilomètre à son guidon…

Avec 10 ans de mise au point et de recherche dans son escarcelle, la toute nouvelle Vmax ne rate pas son retour, bien au contraire. Son look reste dans l'esprit du mythe Vmax tout en ce mettant au gout du jour, la technologie embarquée et les matériaux utilisés n'ont rien à envier aux plus efficaces sportives du marché et sa finition est sans réelle fausse note.

Même en 100 chevaux, son V4 est à tomber et procure de belles envolées qui «s'effondrent» malheureusement dès 5 250 tours. En plus de ce bridage frustrant, on pourrait aussi regretter la souplesse de la fourche avant et l'autonomie ridicule malgré les 15 litres de réservoir. Parce que quand c'est si kiffant, c'est forcément trop court…

A noter enfin que la Vmax dernière du nom est affichée en concession au tarif de 21 990 €uros (Aïe…).

Tout sur le déroulement de l'essai :

• Kilométrage au départ : 4 279 kms
• Nombre de kilomètres parcourus : 281 kms
• Types de routes empruntées : Tous
• Région visitée : Ile de France
• Consommation maxi : 10,5 litres/100
• Consommation moyenne : 9,85 litres/100
• Consommation mini : 9,2 litres/100
• Kilométrage avant réserve : Entre 105 et 125 kms
• Problème rencontré : Le bridage à 106 chevaux !!!!!!