La Honda CB400 ferait son grand retour avec trois déclinaisons
Jérôme Burgel , mis à jour
Honda préparerait un retour très attendu sur le segment des motos de moyenne cylindrée avec la réintroduction de la CB400 à quatre cylindres. Ce modèle emblématique, qui avait connu un grand succès sur les marchés asiatiques jusqu'au début des années 1990, fait l'objet de spéculations depuis quelque temps. Désormais, il semble que Honda ne se contentera pas d'une simple version roadster, mais proposera également deux déclinaisons plus sportives avec un semi-carénage.
La nouvelle Honda CB400 devrait être équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de conception moderne, et il est question que ce modèle adopte le tout nouvel embrayage électronique E-Clutch de Honda. Ce système novateur pourrait éliminer le besoin d'une commande manuelle d'embrayage, simplifiant ainsi l'expérience de conduite.
Cependant, aucune confirmation officielle n'a encore été donnée par Honda, et les détails techniques restent encore à être révélés. Les images de la nouvelle CB400 publiées par Young Machine sont des rendus basés sur des rumeurs et des spéculations, mais elles suggèrent une approche classique et traditionnelle tant sur le plan technique qu'esthétique, probablement avec un cadre fabriqué à partir de tubes métalliques.
En plus de la version standard, Honda prévoit de lancer deux variantes plus sportives : la CB400 SB et la CB400 Super Bol d'Or. Ces modèles bénéficieront d'une bulle pour une meilleure protection contre le vent, ce qui les rendra plus adaptés à une conduite sportive et à des performances optimisées sur route. Le nom « Super Bol d'Or » fait référence à l'héritage de Honda en compétition d'endurance, rappelant des modèles historiques qui ont connu un grand succès sur les circuits.
Selon les informations recueillies par Young Machine, la production de la CB400 devrait avoir lieu en Chine, avec une présentation prévue pour 2025. Bien qu'il reste incertain si ces modèles seront disponibles sur le marché européen, la possibilité existe, surtout si l'on considère l'arrivée récente de la Kawasaki ZX-4R en Europe, un modèle qui pourrait être le principal concurrent de la nouvelle CB400.
Pour l'instant, les détails officiels sont encore rares, et les images de la nouvelle CB400 ne sont que des spéculations visuelles. Les passionnés de Honda et les amateurs de motos de moyenne cylindrée attendent avec impatience une annonce officielle et les premières images du modèle. La CB400 pourrait marquer un retour en force de Honda dans un segment où les options classiques et sportives sont très prisées.
La nouvelle CB400 et ses déclinaisons sportives SB et Super Bol d'Or promettent de redonner vie à un nom emblématique de Honda, combinant tradition et innovation pour satisfaire les amateurs de motos classiques et les passionnés de performances sportives.
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