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La première Harley-Davidson chinoise est prête !

Dans Moto / Nouveauté

Dévoilée en photo il y a quelques semaines, la QJ Motor SRV300 devrait bien être la première moto chinoise badgée Harley-Davidson. Destiné aux marchés asiatiques, le cruiser est désormais tout proche de la sortie.

La SRV300 pourrait bien être la première Harley-Davidson chinoise.
La SRV300 pourrait bien être la première Harley-Davidson chinoise.

Et si la QJ Motor SRV300 était finalement la première Harley-Davidson Made in China ? Alors que nous sommes toujours sans nouvelle de la Harley-Davidson 338R, le modèle censé inaugurer le partenariat entre QianJiang Motorcycle et la firme de Milwaukee, une autre moto se rapproche de plus en plus de la sortie : la SRV300.

Si le style roadster de la 338R avait de quoi décontenancer les amateurs de customs, au-delà du fait que ce soit une Harley chinoise bien entendu, la SRV300 semble quant à elle plus « Harley-Davidson compatible ». L’accord conclu entre QianJiang Motor et Harley-Davidson portant sur la fabrication et la commercialisation de motos de petites et moyennes cylindrées pourrait ainsi accoucher de sa première collaboration mise sur le marché.

La première Harley-Davidson chinoise est prête !

Avec un style rappelant celui des Harley Sportster 883 et Street 750, la SRV300 pourrait facilement se transformer en Sportster 300. Les derniers clichés de la moto prouvent que la moto devrait bientôt entrer en production. On y distingue une fourche inversée ou encore des jantes en alliage, des particularités qui seraient alors inédites sur un modèle Harley.

La première Harley-Davidson chinoise est prête !

Particulièrement friands de motos de petites et moyennes cylindrées, les marchés asiatiques ont tout du nouvel El Dorado pour Harley, qui profiterait d’un support à la fois technique et commercial pour vendre des motos sous sa marque à moindres frais.
Et qu’importe si pour cela la firme américaine renonce à son âme, business is business.

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Commentaires (10)

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Par

Hormis LOL.... que pouvons nous dire.

Par

Une chinoiserie de plus sur l'autel du profit à tout prix..... Ils sont prêts à vendre leur âme pourvu que ça rapporte....

Cette société est désolante..... et vouée à disparaitre.....

Par

C'est Harley qui déconne, les chinois fabriquent ce qu'on leur demande...

Par

En réponse à ALINAT

Une chinoiserie de plus sur l'autel du profit à tout prix..... Ils sont prêts à vendre leur âme pourvu que ça rapporte....

Cette société est désolante..... et vouée à disparaitre.....

:fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:

Par

En réponse à ALINAT

Une chinoiserie de plus sur l'autel du profit à tout prix..... Ils sont prêts à vendre leur âme pourvu que ça rapporte....

Cette société est désolante..... et vouée à disparaitre.....

Harley ne gagne pas d'argent avec le marché US et européen pour info...on est loin du "profit a tout prix" juste de la rentabilité, comme pour toutes entreprises.

Par

La fourche inversée n'aurait strictement rien d'inédit, il y en a au moins déjà une chez Harley, sur le Roadster XL1200...

Par

C'est quasiment la même machine que la Benda citée dans un article plus bas!

Par

En réponse à giginissa

C'est quasiment la même machine que la Benda citée dans un article plus bas!

Même les chinois se copient entre eux :jap:

Par

En réponse à Poireau

C'est Harley qui déconne, les chinois fabriquent ce qu'on leur demande...

En matière de moto, les chinois conçoivent et fabriquent leur propre motos selon leur propre cahier des charges. Aujourd'hui il existe une multitude de marques non chinoises qui ne font que rebadger des solutions(moto) chinoises clés en main avant de les importer dans leur pays.

D'ailleurs l'article n'est pas clair, est-ce une Harley Davidson conçut à Milwaukee, pour le client asiatique et assemblée par QJ Motor? Ou est-ce un produit QJ Motor qui correspond aussi au cahier des charges H-D, que la doyenne des marques va rebadger?

Queelque chose me dit qu'on aura le discourt suivant :" HD à conçut une moto en partenariat avec QJ Motor, pour le marché asiatique".

Toujours est il que même si le produit est bon, et peut-être meilleurs que ce que H-D aurait fait, cela laisse un goût de fausse Harley Davidson.

Par

En réponse à Aude911

Harley ne gagne pas d'argent avec le marché US et européen pour info...on est loin du "profit a tout prix" juste de la rentabilité, comme pour toutes entreprises.

Harley ne gagne pas d'argent avec le marché US et européen !!!!! Mais à quelle heure.... Ça fait juste des décennies qu'ils vendent des motos avec des moteurs qui ont très peu évolué, avec des châssis en tubes de chauffage, qu'ils vendent un bras.... Et ils n'auraient jamais fait de marge hallucinantes !!! Faut revenir sur terre..... Non, comme beaucoup de constructeurs, les marchés ne peuvent pas prendre 20% d'augmentation chaque année, donc comme nous vivons dans cette société où il faut toujours faire plus de profits, même si ils en font déjà, mais ça n'est jamais assez !!!! ils vont vendre leur âme au diable pour toujours plus toujours plus. Mais tout le monde trouve ça normal. C'est dire dans quelle société en perdition on évolue.......

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