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La Triumph Trident officiellement de retour !

Dans Moto / Nouveauté

Avec la pandémie de coronavirus et l’annulation des salons de l’automne, il va falloir s’habituer à découvrir les nouveautés de façon inédite. Révélation surprise de cette fin de mois d’août, le prototype de la nouvelle Triumph Trident a été dévoilé au London Design Museum. Un premier jet qui s’annonce prometteur.

La Triumph Trident est attendue pour 2021 !
La Triumph Trident est attendue pour 2021 !

Hormis la couleur blanche, prototype oblige, la silhouette est minimaliste, les lignes épurées, dans le plus pur style de ce que l’on peut déjà trouver sur le marché des roadsters mid-size, avec ce soupçon d’élégance en plus qui peut néanmoins leur faire défaut.

La Triumph Trident, qui fait là son grand retour sur le devant de la scène, ne risque toutefois pas de bouleverser les codes du segment par son design et son allure générale.

La Triumph Trident officiellement de retour !

Révélé à Londres il y a quelques heures, le prototype de la marque d’Hinckley entend marquer le retour de Triumph sur le marché des roadsters de moyenne cylindrée abordable, avec comme objectif de venir jouer les troubles fêtes parmi les stars du segment que sont la Kawasaki Z650, la Honda CB650R et surtout la redoutable Yamaha MT-07.

La Triumph Trident officiellement de retour !

Un pari audacieux pour Triumph, qui propose déjà la Street Triple dans cette catégorie. La future Trident devra donc proposer autre chose pour se démarquer. Moins chère, plus consensuelle également tout en conservant cet ADN Triumph, la Trident offrira une alternative d’entrée de gamme pour les trois cylindres anglais.

La Triumph Trident officiellement de retour !

 

Reste maintenant à transformer l’essai pour Triumph, qui a d’ores et déjà annoncé que la Trident nouvelle génération sera disponible en concessions dès le printemps 2021. On a hâte d’en savoir plus.

La Triumph Trident officiellement de retour !

Portfolio (4 photos)

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Commentaires (8)

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Par

je trouve le look très Honda :blague:

Par

En réponse à Djed sirius

je trouve le look très Honda :blague:

Clairement, on dirait un cb650r !

Par

"le plus pur style de ce que l’on peut déjà trouver sur le marché des roadsters mid-size, avec ce soupçon d’élégance en plus qui peut néanmoins leur faire défaut."

Il y a quoi d'élégant dans ce modèle que les autres ont ou n'ont pas ? Sérieux, c'est un roadster, c'est pas élégant un roadster, ce n'est pas fait pour ça. C'est comme un trail, il n'y a rien d'élegant dans un trail.

Par

Hello, c'est toujours bien de trouver une bécane pas trop chère qui vise une grande majorité de portefeuille.

Est ce le fruit d' une coopération triumph /Bajaj ?.. En supprimant des usines en angleterre, il est plus simple et moins chère de produire en inde... Breeef

Nous verrons bien d'ici la si c'est un bon produit de base de chez triumph ou pas

Par

Comme une Honda... En mieux finie (non pas qu'Honda produise des engins mauvais en terme de finition attention). Si c'est abordable et fiable ça trouvera sa clientèle chez les gros rouleurs.

Par

.. Côté fiabilité, nulle doute c'est chez les motos japonaises !!!

Bref, mon pronostic pour le tarif de cette future triumph de base je pense :.. 7600euros ! A savoir qu'aujourd'hui la street a2 est de 8700euros! De base..

Par

Elle a pris chère la Trident. Triumph fait dans le Honda.

Par

En réponse à MrKmebs

Comme une Honda... En mieux finie (non pas qu'Honda produise des engins mauvais en terme de finition attention). Si c'est abordable et fiable ça trouvera sa clientèle chez les gros rouleurs.

Lol sauf qu'un Triumph c'est quasi 1/3 plus cher que al moindre honda à modèle équivalent, encore heureux que ça soit mieux fini!m et encore... techniquement Honda reste la top du top et la fiabilité légendaire.

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