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Le stationnement des motos et scooters à Paris sera payant dès 2022 !

Dans Moto / Pratique

Le stationnement gratuit à Paris pour les motos et scooters ne sera bientôt plus qu’un vieux souvenir. À partir de 2022, les deux-roues motorisés thermiques seront logés à la même enseigne que les autos et devront payer pour stationner dans la capitale.

Le stationnement sera payant pour les motos et scooters à Paris dès 2022.
Le stationnement sera payant pour les motos et scooters à Paris dès 2022.

C’était l’une des promesses de campagne de la candidate Anne Hidalgo. Réélue à la tête de la Mairie de Paris, elle entend maintenant tenir parole, et concrétiser ce vieux serpent de mer qu'est le stationnement payant des deux-roues.

En réalité, seuls les scooters et motos thermiques, ceux-là mêmes que les municipalités cherchent déjà à éradiquer de leur centre-ville avec la mise en place des Zones à Faibles Émissions (ZFE), sont concernés.

Le couperet est donc tombé, les motos et scooters thermiques ne bénéficieront pas du stationnement gratuit au-delà de cette année 2021. David Belliard, adjoint à la mairie de Paris en charge de la transformation de l’espace public l’a ainsi confirmé aujourd’hui. Le stationnement payant des deux-roues motorisés sera effectif dès 2022.

Les tarifs fixés par la mairie correspondent à 50 % de ceux en vigueur pour les voitures. La mairie entend également proposer aux motos et scooters parisiens un « Pass » facturé au mois, à 70 ou 90 € selon la zone. Seront exemptés du stationnement payant, les professionnels du soin à domicile, tandis que les autres professionnels utilisant un deux-roues motorisé dans le cadre de l’exercice de leurs fonctions bénéficieront de tarifs spécifiques.

David Belliard a également rappelé que le stationnement des motos et scooters sur les trottoirs était interdit, et que le message serait passé à la Police Municipale de « sanctionner plus durement le stationnement sauvage ».

Par ailleurs, la municipalité compte également réduire de moitié les places de parking en surface afin de redéfinir de nouveaux espaces : terrasses, trottoirs élargis, pistes cyclables, espaces végétalisés.

On ne peut pas dire que c'est une surprise, tant Anne Hidalgo n'a jamais caché son hostilité envers tout ce qui possède un moteur thermique.

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Commentaires (6)

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Par

Tous les prétextes sont bons pour ponctionner le citoyen!

Par

Tous les prétextes sont surtout bons pour ne plus venir à Paris autrement qu'obligé professionnellement pour ceux qui sont concernés.

Pour en avoir discuté avec des commerçants après les premières restrictions de circulation, cela commence à être compliqué pour eux de faire venir les clients…

Notons que sur la photo d'illustration, il y a 4 mises en fourrière en plus des FPS. Alors qu'ils n'ont à priori pas le choix ni dérangeant.

Par

Ok payons , mais quid les infrastructures pour garer les motos et scoot ? , et si ça déborde c'est qu'il manque des places , en parlant de places , penser aux grosses cylindrées , car dans l'immédiat ça reste minimaliste .

Encore une fois mesure à l'emporte pièce sans prendre en compte des besoins réels , l'image du tout répressif ,, bête et méchant ne risque pas de disparaitre .

Par

En réponse à Katoche

Commentaire supprimé.

Ceux qui sont emmerdés sont généralement pas parisiens, mais doivent venir sur la capitale, hein.:roll:

Par

Faut-il qu'il y ai des places en nombre suffisant pour les 2 roues.

Si on se gare sur le trottoir, qu'on paye le stationnement et qu'on se prend une prune, il se passe quoi ?

Par

Faut s'attendre à ce que les contrôles aient peut être un peu de mal à distinguer une bécane électrique d'une thermique et que certains pv soient donc injustifiés : bonjour la procédure pour contester.

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