Les Honda CB400 Super Four et Bol d'Or Final Edition dévoilées au Japon

Olivier Cottrel Le 30/05/2022 à 11:00

Chez Honda, une page se tourne. Après la Honda CB1100, les Honda CB400 Super Four et Bol d’Or vont bientôt tirer leur révérence. À l’instar du gros roadster, la marque va leur offrir un ultime baroud d’honneur avec des versions spéciales Final Edition.

Les Honda CB400 vont bientôt disparaître.

Un dernier tour de piste et puis s’en va.

Quelques mois après la Honda CB1100, les Honda CB400 Super Four et Bol d’Or vont également quitter le catalogue du premier constructeur mondial, la faute aux nouvelles normes antipollution japonaises.

Pour leur dire « au revoir » avec les égards qu’elles méritent, les deux versions du quatre-cylindres en ligne de 399 cm3 vont bénéficier d’une série spéciale Final Edition.

Les Honda CB400 Super Four et Bol d'Or Final Edition dévoilées au Japon

Modèles particulièrement populaires au Japon, les Honda CB400 vont quitter la scène définitivement. Pour le constructeur, cette disparition se fera donc après une dernière salve de production de modèles justement siglés Final Edition des Super Four et Bol d’Or.

Des séries spéciales sur lesquelles on retrouve fort logiquement le traditionnel quatre-cylindre en ligne de 399 cm3 à refroidissement liquide, développant 55 chevaux, couplé à une boîte de vitesses à six rapports.

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Carénées, en version Bol d’Or, ou naked, en version Super Four, les Honda CB400 Final Edition sont déjà commercialisées au Japon.

Pour la Super Four Final Edition, disponible en trois coloris : rouge, bleu façon HRC et noir, il faut compter environ 6 780 € (6 460 € pour la version noire).

Un coloris argenté était également disponible en version limitée à environ 6 700 €, mais il est déjà épuisé.

La Honda CB400 Bol d’Or, proposée en rouge, bleu et noir est quant à elle commercialisée à environ 7 600 € pour la version noire, et environ 7 920 € pour les coloris bleu et rouge.