Lu pour vous: Moto Guzzi, tous les modèles depuis 1921 par Ian Falloon

Alexandre Hubner-Loriol Le 07/03/2018 à 18:13

Ian Falloon se plonge dans l'univers de Moto Guzzi. Direction l'Italie, au lac de Côme, pour une introspection dans l'univers du plus vieux motociste européen en activité. Nous avons lu pour vous "Moto Guzzi, tous les modèles depuis 1921". Verdict.

Lu pour vous: Moto Guzzi, tous les modèles depuis 1921 par Ian Falloon

Après BMW, Ducati ou encore Triumph, Ian Fallon revient avec un ouvrage consacré à Moto Guzzi. La plus vieille marque européenne toujours en activité passe sous la plume de l'historien de la moto.

256 pages consacrées aux diverses productions de l'aigle transalpin, le tout agrémenté de nombreuses photos d'époque, schémas et autres publicités... du Ian Falloon comme on les aime.

STRUCTURÉ ET ENCYCLOPÉDIQUE

L'histoire de Moto Guzzi est une nouvelle fois présentée de façon chronologique de ses débuts avec la rencontre de Carlo Guzzi, Giorgio Parodi et Giovanni Ravelli tous engagés dans l'aviation militaire (mécano, Carlo Guzzi se lia d'amitié avec les deux aviateurs) à l'implantation de l'usine historique en 1921 à Mandello-Tonzanico... aujourd'hui Mandello del Lario.

Premier monocylindre horizontal (500 cm3) signé Guzzi, engagé rapidement dans le monde des courses les débuts du fabricant transalpin ne peuvent être dissociés des exploits sportifs avec des titres mondiaux à la pelle, des records en veux-tu en voilà et même des victoires au Tourist Trophy.

L'auteur n'oubliera pas les fiches techniques (avec nombre de machines produites) pour chaque moto ainsi qu'une présentation intéressante et bien faite. De quoi répondre à votre curiosité en piochant dans vos modèles préférés ou en lisant le livre traditionnellement.

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ILLUSTRATIONS ET HISTOIRE

Du côté des images d'époque, avec des clichés des nombreux modèles vous aurez droit à une illustration complète. "Moto Guzzi tous les modèles depuis 1921" sont une tranche importante de l'histoire de la moto, Falloon nous la livre aussi dans des clichés choisis.

Motos en statique et en action, la pagination est certes quelque peu scolaire mais elle fonctionne, laissant le fun de côté pour gagner en efficacité et en clarté pour mieux conter l'historique mouvementé de l'européen, de son age d'or aux années plus sombres suivies de la période SEIMM (Società Esercizio Industrie Moto Meccaniche) avec Lino Tonti et ses améliorations techniques. Benelli nouveau propriétaire de la marque début des 70's avec une diminution graduelle des critères de qualité des composants suite à l’arrivée de De Tomaso sans oublier le retour à Mandello avec la naissance de l'identité GMB spA (Guzzi Benelli Motor). Le dernier chapitre débute avec Aprila puis Piaggio début des années 2000...

"Moto Guzzi n'est pas destiné à devenir un constructeur de masse et sa politique de continuité avec le V-twin à 90° semble promettre à la marque de Mandello à l'emblème de l'aigle un avenir brillant, entre tradition et nouvelles technologies" conclue Falloon. Tout est dit!

BILAN

Complet et méthodique comme à son habitude l'auteur nous propose un livre détaillé qui vous permettra de tout connaître sur la plus vieille marque européenne de moto encore en activité. Ce tour d'horizon chronologique se montre des plus complets et si le livre se montre un peu studieux il l'est dans le bon sens du terme. Une bonne idée cadeau que l'on recommande pour les fans de Guzzi et ceux en devenir.