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Présenté à l’été 2025, le BMW Concept RR pourrait bientôt venir garnir la gamme du constructeur allemand. Ce concept de sportive a même fait l’objet d’un dépôt de brevets spécifique.

Il y a quelques jours à peine, BMW levait le voile sur ses ajustements de gamme pour le millésime 2027, avec des nouveaux coloris et équipements pour la rentrée. Mais un détail a immédiatement fait tiquer tous les observateurs : l’absence totale et injustifiée de la GS. Il n’en fallait pas plus pour relancer les rumeurs sur l’arrivée prochaine d’une nouvelle mouture de la star des ventes du catalogue BMW.

Pour découvrir ou redécouvrir tout ce qu’il s’est passé ces derniers jours, Caradisiac Moto vous propose chaque dimanche de revenir sur les principales infos de l’actualité moto de la semaine.

C’est le traditionnel bal des ajustements de l’été du côté des constructeurs moto. Alors que la saison bat son plein, BMW anticipe déjà la rentrée en levant le voile sur une série d’évolutions des véhicules de sa gamme qui seront disponibles à la commande dès la fin du mois d’août.

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Pendant près de vingt ans, l'industrie moto a suivi une direction qui semblait inévitable. Chaque nouvelle génération de trails était plus puissante, plus imposante et plus sophistiquée que la précédente. Les fiches techniques sont devenues des concours de chiffres. Les moteurs dépassaient allègrement les 130 puis les 150 chevaux. Les équipements électroniques se multipliaient. Les poids grimpaient eux aussi. À écouter certains constructeurs, chaque motard rêvait secrètement de traverser le désert, de parcourir le monde et d'affronter les pistes les plus hostiles de la planète. La réalité était pourtant beaucoup plus simple.

Coup de chaud sur la BMW R12 nine T ! Le roadster allemand est passé entre les mains de l’atelier tricolore FCR Original qui en livre à présent une nouvelle version : la Classic Heritage. Un modèle mêlant finitions noir satiné, éléments dorés et références visuelles aux emblématiques BMW des années passées.

Parfois, les plus grandes victoires commerciales ne naissent pas dans un bureau d'études. Elles naissent d'une décision. Et parfois d'une erreur. L'histoire de Long Way Round en est probablement l'exemple le plus spectaculaire de toute l'industrie motocycliste moderne. Car oui, avant de devenir le documentaire qui allait transformer la BMW GS en phénomène mondial, le projet avait été proposé à KTM. Et KTM a refusé.

Acheter une superbike ne suffit plus : BMW vend désormais l'expérience pilote d'usine. Pendant longtemps, les constructeurs ne vendaient que des motos. Aujourd'hui, ils vendent des expériences. Et BMW Motorrad vient d'en apporter la démonstration peut-être la plus spectaculaire avec le lancement de son nouveau Pack M Expérience.

Après plusieurs mois de hausses consécutives, le marché français des deux-roues a baissé de 3 % en mai. Si les constructeurs historiques sont dans le rouge, le marché profite toujours des hausses irrésistibles des marches chinoises pour sauver les apparences.