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La Villa d’Este du Concorso, organisée pour la première fois en 1929, a été créée pour célébrer la beauté des voitures et des motos historiques. C’est actuellement la compétition internationale la plus exclusive et riche de traditions. La catégorie "Concept Cars and Prototypes" a été introduite en 2002, à côté des catégories réservées aux véhicules du passé, pour ouvrir une fenêtre sur l'avenir du secteur de l'automobile et de la moto. Une catégorie où Ducati a connu la consécration.
Devenir pilote officiel Insane Parts le temps d'un week-end ça te dit ? Rien de plus simple il te suffit de liker, de partager et de croiser les doigts…
C'est à domicile lors du salon de Milan que Ducati avait choisi de présenter la dernière déclinaison de ses Hypermotard. Les 950 et 950 SP version 2019 sont désormais disponibles en concession.
Présentées lors des derniers salons hivernaux, les KTM 690 sauce SMC R et Enduro R sont désormais disponibles, tout comme les accessoires issus de la gamme PowerParts.
Rotobox propose des jantes depuis l'an Pèbre… rien de bien nouveau sur le stand milanais même s’il nous fait toujours autant rêver ! À si… un supermot' qui nous botte.
Vous êtes fan de SM* et vous n'osez pas l'avouer ? Voici l'occasion de faire un coming out** avec la dernière KTM SMC-R. Née sous le signe du contrôle et de la puissance, elle ne demande qu'à vous convertir.
Avec près de 74 CV, une électronique avancée et un châssis joueur de 145 kg, les Husqvarna 701 veulent procurer des sensations à leur pilote tant sur la piste que dans les chemins. Pour 2019, ces modèles reçoivent quelques évolutions qui embellissent un ordinaire déjà ludique.
Chez Ducati, on prépare un sérieux toilettage du modèle Hypermotard. À tel point que c’est un retour aux origines par certains aspects qui nous est promis. De quoi plaire aux puristes qui avaient craqué du temps de la 796. Rendez-vous au salon de Milan pour la découvrir dans les détails ! Mais voici un avant-goût…
Pour le Supermotard Beringer propose deux types de kit Top Race: le 6 pistons à montage axial et le 4 pistons à fixation radial. Deux solutions pour un seul et même résultat? C'est ce que nous allons voir dans cet essai. Verdict.
Les fans de Supermotard seront servis, Husqvarna dégaine une version 2019 de sa 450 FS qui ne manque pas d'arguments. La voici.
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