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Moto électrique : les constructeurs japonais avancent sur les batteries amovibles compatibles

Dans Moto / Nouveauté

Quelques mois après que Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha se sont mis d'accord pour utiliser un type de batteries amovibles compatible pour leurs véhicules électriques respectifs, le développement avance. Une innovation qui devrait faciliter le développement de leurs prochains modèles électriques.

Bientôt un pack de batteries amovibles unique pour tous les véhicules électriques ?
Bientôt un pack de batteries amovibles unique pour tous les véhicules électriques ?

L’idée est toute simple, mais elle pourrait bien tout changer pour l’avenir de la moto électrique comme des scooters zéro émission. En s’associant pour développer un type de batteries amovibles qui serait compatible sur les modèles des différentes marques, les constructeurs japonais historiques se facilitent la tâche (un développement commun), et offrent aux professionnels comme aux particuliers de nouvelles perspectives. Pouvoir retirer la batterie présente ainsi deux avantages : d'une part, le loueur n'a plus besoin que d'un parc de « changeurs de batterie » pour faire recharger les motos et scooters électriques dans la rue, d'un autre côté, un utilisateur privé peut décider de le charger n’importe où également.

Les quatre constructeurs japonais majeurs (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha), qui ont donc conclu un accord pour utiliser le même standard de batteries amovibles avancent désormais dans le développement de batteries aux normes communes. Une décision qui facilitera également leur fabrication, tout comme la vie des utilisateurs de leurs futurs véhicules.

Si le système commun n'a pas encore de nom, il pourrait inclure une norme de tension et de capacité pour chaque batterie, à l’instar des batteries que nous avons l’habitude d’utiliser pour nos téléphones ou tablettes.
Le futur est en marche.

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Commentaires (6)

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quand on voit ce que les constructeurs automobiles ont fait rien qu'au niveau des prises de recharge, heureusement qu'ils se sont entendus ça gagne des années :bien:

Par

c'est pas de l'actu si ça date de plus d'un an....

ph.priceprice com/motorcycle/news/Honda-Kawasaki-Yamaha-and-Suzuki-Sign-Together-Battery-Technology-Agreement-7083/

Par

En réponse à Djed sirius

quand on voit ce que les constructeurs automobiles ont fait rien qu'au niveau des prises de recharge, heureusement qu'ils se sont entendus ça gagne des années :bien:

Carrément !!!

Perso, depuis la Zoé première génération, je me dis que le problème de l'autonomie peut se résoudre par le switch de batteries en station plutôt que développer des voitures avec 1 tonne de batteries fixe pour 500 km d'autonomie.

Mais pour ça, il aurait fallu que les constructeurs s'entendent. Malgré la création de l'Airbus européen de la batterie, je suis certains que ça ne va pas déboucher sur un projet commun. Encore une fois, chaque constructeur sera sur sa technologie sans partage... au détriment des clients qui eux devront payer le prix fort. C'est aussi une façon de le rendre captif par une techno plutôt qu'une autre sauf à devoir investir encore.

Par

Et c'est ainsi que l'empire du soleil levant domina (encore une fois) le monde du deux roues. Fin.

Par

En réponse à sebxx

c'est pas de l'actu si ça date de plus d'un an....

ph.priceprice com/motorcycle/news/Honda-Kawasaki-Yamaha-and-Suzuki-Sign-Together-Battery-Technology-Agreement-7083/

bien vu ! ce n'est pas un scoop. Ça reste quand même une très bonne chose

Par

Qui dit amovible, dit location dit que ça va devoir être changé régulièrement même si on ne s'en ai pas servi, donc ça coûtera plus cher d'une moto thermique en énergie.

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