Nouveauté - KTM : l’Adventure roule aussi en 390

Un millésime qui, au passage, marquera les débuts de Johann Zarco dans le programme MotoGP de la marque autrichienne. Sur ces images, on peut estimer le gabarit de la moto puisqu’un passage se montre comme pour un étalonnage de circonstance.

On note aussi que l’aventurière se donne les moyens de sa vocation avec tout le nécessaire pour protéger son pilote. Les bagages pourront s’y attacher, les mains seront protégées et le saute vent ne fait pas défaut.

La machine bénéficiera du même moteur monocylindre à refroidissement de 373 cm3 qui équipe déjà le roadster du Duke 390. On y attend ses 44 ch comme on espère voir la nouveauté dès le début de l’année prochaine dans les concessions.

Caractéristiques techniques Duke 390

Moteur

Monocylindre refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre

Cylindrée : 373,2 cm3 (89 x 60 mm)

Puissance : 44 ch à 9500 tr/min

Couple : 3,5 m.kg à 7250 tr/min

Boîte : 6 rapports

Transmission finale par chaîne

Cadre    Cadre en treillis en tubes d'acier au chrome molybdène, poudré

Fourche               White power Suspension Up Side Down

Amortisseur      White Power Monoshock

Débattement avant        150 mm

Débattement arrière     150 mm

Système de frein avant Frein à disque avec étrier de frein quadruple piston

Système de frein arrière               Frein à disque avec étrier à un piston, disque de frein de type « flottant »

Diamètre des disques de frein avant       300 mm

Diamètre des disques de frein arrière    230 mm

Chaîne  5/8 x 1/4” (520) X Ring

Angle de chasse               65°

Empattement   1.367±15 mm

Garde au sol à vide         170 mm

Hauteur du siège à vide 800 mm

Capacité totale du réservoir de carburant env : 11 l

 Supercarburant sans plomb (ROZ 95/RON 95/PON 91) 

Poids sans carburant env.            139 kg