Nouveauté : MV Agusta Brutale 1000 RR 2020

Alors que le salon EICMA de Milan va ouvrir ses portes dans quelques heures, MV Augusta anticipe l’évènement en présentant officiellement son dernier gros roadster, la Brutale 1000RR. Version moins exclusive que la Brutale 1000 Serie Oro sortie l’année passée et affichée à 43 000 €, la 1000RR vient concurrencer directement les têtes d’affiche annoncées récemment sur le segment des gros roadsters sportifs, à savoir la Kawasaki Z H2 ou encore la Streetfighter V4, en attendant la KTM Super Duke R et l’Aprilia Tuono V4 qui devraient bientôt débarquer. Il va y avoir embouteillage sur le marché du gros cube.

Annoncée au prix de 29 990 €, la Brutale 1000RR propose un 4 cylindres dérivé de la F4, légèrement dégonflé pour sortir tout de même 208 chevaux pour seulement 186 kg à sec. Un rapport poids/puissance explosif qui se gère à la poignée de gaz ride-by-wire, aidé par les quatre modes de puissance (Sport, Race, Rain et Custom) et la centrale inertielle IMU qui contrôle l’ABS et l’antipatinage lors des prises d’angle ainsi que l’ensemble des aides (aide au démarrage, antiwheeling, shifter EAS 2.1 up&down).

Niveaux équipements, la 1000RR est bien dotée puisqu’elle reçoit le même compteur TFT couleur 5 pouces que l’édition limitée Serie Oro, des feux et clignos full LED, une fourche inversée Ölhins et des étriers Brembo.

Le look général de la moto, accentué par les écopes de radiateur façon ailerons et les guidons bracelet se veut résolument agressif, sportif, brutal.