Nouvelle Yamaha 250 WRR
Chez Yamaha, la disparition de la 250 TTR, fiable et facile, laisse une absence dans la gamme d'un trail-enduro accessible. Yamaha tente de la remplacer avec l'arrivée de la 250WRR.
Hélas, plus rien à voir avec la simplicité de la TTR. On a ici une toute nouvelle moto.
Nouveau 250 cm3 4-temps à refroidissement liquide, à 4 soupapes et double ACT
Alimentation par injection
Cylindre à revêtement composite en céramique
Soupapes d'admission en titane
Démarrage électrique, suppression du kick
Boite six vitesses
Échappement EXUP et silencieux compact
Cadre aluminium et acier
Fourche de gros diamètre : 46 mm ; débattement : 270 mm
Suspension arrière à mono amortisseur ; débattement : 270 mm
Garde au sol de 300 mm
Frein à disque à pétales
Compteur digital
Feu arrière à diodes
Deux coloris : blanc ou bleu
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