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Ducati Panigale Efesto: une hybride de presque 300 CV !

Dans Moto / Préparation

, mis à jour

Un kit développé par la société Efesto permet d’augmenter la puissance de la déjà déraisonnable Ducati Panigale. Cet équipement fait de la sportive italienne une hybride qui développe alors 299 chevaux pour un couple phénoménal de 300 Nm.

Une version hybride de la Ducati Panigale.
Une version hybride de la Ducati Panigale.

On n’arrête pas le progrès. Y compris quand celui-ci fait de la déjà surpuissante Ducati Panigale un véritable avion de chasse. Le prototype dévoilé par la société Efesto, équipé du kit 200Novantanove accroît les courbes de puissance de la Panigale de 100 chevaux, pour atteindre 300 chevaux et proposer un couple de 300 Nm. Et tout ça avec une nouvelle technologie électrique faisant de la sportive italienne une moto hybride.

Une fiche technique qui met les sens en éveil.
Une fiche technique qui met les sens en éveil.

Situé dans la partie basse de la moto (voir photo), le moteur électrique intervient sur un arbre secondaire à l’aide d’une chaîne pour transmettre ses 100 chevaux et 150 Nm de couple supplémentaires, ce qui le rend totalement indépendant. L’onduleur est quant à lui placé derrière le radiateur, tandis que la batterie se loge dans la boucle arrière. Contre rotatif, le moteur électrique annule de ce fait l’effet gyroscopique des roues. Il est ainsi possible de rouler 100 % électrique sans changement de vitesse. Il ne faut pas non plus espérer de miracle, en mode électrique on ne peut pas dépasser 70 km/h ni rouler plus de 30 à 40 minutes. La batterie se recharge à partir du moment où le moteur thermique reprend ses droits.

L’électronique permet de passer d’un mode à l’autre, électrique, électrique ou hybride en combinant les deux énergies pour un rendement explosif.

Oublier la raison et penser innovation technologique. Il faut s'en tenir aux priorités.
Oublier la raison et penser innovation technologique. Il faut s'en tenir aux priorités.

Le kit élaboré par Efesto et qui équipe cette Panigale est une vraie innovation qui propose une alternative hybride jusqu’ici peu (voire pas) développée sur le marché. A voir s’il fait figure de premier pas vers ce mode de motorisation dans le futur.

 

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Commentaires (6)

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Par

Pour le journaliste bigleux ou qui s'en bats les couilles du contenu de son article: le kit est monté sur une Panigale 1299 V2 .. ça se voit déjà sur la photo ..mais sur la fiche technique c'est largement précisé...

Mauvais un jour ...

Par

Faudra m'expliquer l'intérêt sur cette machine.

Elle est suffisamment puissante en thermique, trop en hybride et bien trop peu en électrique seul !

Par

L'intérêt c'est se regarder grossir la teub a la terrasse du troquet. Bien peu de gens ont réellement profité de toute la puissance du modèle de série plus de quelques secondes par ci par là, sachant que l'électronique ne peut lâcher toute la purée qu'au delà de vitesses stratosphériques et que les rares essayeurs ayant tenté de tout déconnecter sur circuit ont terminé dans le bac.

Alors 300 CV et une montagne de couple sur route entre les mains d'un poireau, a part titiller la boîte a fantasmes, je vous pas trop.

Par

Ou comment défigurer une des plus belles sportives du moment , épurer , light , il nous cassent les bonbons avec leurs conneries , sans compter qu'avec déjà 200 bourrins ça reste "compliqué" à exploiter , franchement qu'ils gardent leurs techno pour les caisses .

Par

@Lorenzozozo t'es où ?? On a besoin de toi, là c'est vraiment moche :biggrin:

Par

En réponse à James

@Lorenzozozo t'es où ?? On a besoin de toi, là c'est vraiment moche :biggrin:

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