Dérivée de l’Africa Twin, cette NT est suffisamment confortable et bien équipé pour envisager le voyage au long cours. Son autonomie atteint 400 km. Son confort la destine aux longues étapes. Son agilité lui ouvre les portes des petites routes sinueuses. Son caractère lui donne une personnalité de vraie moto. La qualité de l’accueil fait au passager, presque digne d’une Goldwing, protection aérodynamique mise à part permet de tout envisager. L’usage urbain aussi parfaitement possible, cette machine braque bien, s’emmène facilement et n’intimide pas. Finalement, ses défauts sont peu nombreux : la transmission finale demande de l’entretien et la navigation dans les menus proposés demande une certaine habitude pour être maîtrisée. Avec cette NT1100 positionnée à 14 000 € (Classique) ou 15 000 € (DCT), Honda ne révolutionne pas le monde de la moto mais elle propose une routière au long cours très réussi, sans équivalent à ce niveau de prix.Caradisiac n＇ a pas aimé
Transformer une Africa Twin en avaleuse de bitume, c’est le choix fait par Honda pour (ré)investir le marché de la routière à moins 15 000 €. Le résultat est une moto sans esbroufe ni démesure mais qui fait le job… un peu plus que bien !
