Rieju Aventura 500 : jusqu'à 1 000 km d'autonomie pour le trail A2

Véritable institution sur le marché des petites cylindrées, le constructeur espagnol Rieju a choisi de se lancer sur le marché très concurrentiel des trails de moyenne cylindrée avec un premier modèle baptisé Aventura 500.

Et pour une première, Rieju entend frapper fort avec une autonomie annoncée de 1 000 km grâce à deux réservoirs indépendants et sélectionnables offrant une capacité totale de 40 litres (20+20).

Dotée d’un moteur bicylindre en ligne de 500 cm3 de fabrication chinoise (Loncin) qui développe 47 chevaux, la Rieju Aventura 500 se conforme ainsi parfaitement à la réglementation A2, et ce sans bridage.

Le trail espagnol se veut également polyvalent, équipé de roues de 21 et 18 pouces chaussées de pneu tubeless, d’une boîte de vitesses à six rapports, d’une fourche inversée et d’un mono-amortisseur arrière réglables en extension, compression et précharge, d’un amortisseur de direction, d’un ABS déconnectable. Avec une hauteur de selle de 840 à 850 mm en fonction de la précharge de la suspension et un poids de 190 kg, l’Aventura 500 devrait être accessible à de nombreux motards et motardes en quête d’aventure.

Côté équipement, le trail Rieju est également bien doté avec un imposant sabot moteur et de barres de protection du moteur, une grille de protection du radiateur, des protège-mains, une bulle haute, un porte-paquet, un indicateur de pression des pneus, une béquille centrale et une béquille latérale, deux prises USB et un écran numérique connecté de 7 pouces qui permet d'accéder à Carbit ride et à Mirror Connect, une application qui permet de connecter son téléphone et d'utiliser son logiciel de navigation préféré (Google maps, Waze, etc.).

Seuls le prix du modèle et sa date de disponibilité en France n’ont pas encore été dévoilés par Rieju.