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3. Salon Moto Légende 2019: dans les allées...

Salon Moto Légende 2019: notre reportage

 Honda France présentait une CB 750 K0, une Africa Twin de 2020, une des 50 Africa Twin engagées dans la catégorie "Marathon" sur la Dakar 1989 et une CB 1000 R de 2019.

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Stand Honda France

 

 Chez Suzuki, c'est la Katana qui était à l'honneur avec une 1100 cc de 1982 en compagnie d'une version actuelle.

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Suzuki 1100 Katana

 

 La marque Benelli a elle aussi succombé aux charmes des machines "néo-rétro" avec, par exemple, cette 400 Impériale d'inspiration très "british".

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Benelli 400 Impériale

 

 Nostalgie toujours chez Fantic avec son Scrambler "Caballero" que vous pouvez retrouver à l'essai ici sous la plume de Benoit.

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Fantic Caballero

 

 Boss Hoss fait désormais partie des habitués du Salon Moto Légende. En arrière-plan, vous pouvez admirer les œuvres de Patrice Lemiègre.

Salon Moto Légende 2019: notre reportage
Boss Hoss

 

 Bonhams était de retour avec, comme d'habitude, la présentation de ses activités. Cette Honda CB 550 sera proposée à la vente "l'art moderne et contemporain" le 17 décembre à Londres.

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Bonhams

 

 Sur le stand de la fondation du patrimoine Motul, je m'attendais à retrouver la B.C.R. 500 présentée l'année dernière. À sa place, on pouvait découvrir cette Terrot 500cc RL restaurée par la section mécanique du lycée professionnel Alexandre Dumas de Cavaillon.

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Terrot 500 RL

 

Olivier vous l'a présentée il y a quelques jours (à retrouver ici); la très attendue Furion M1, première moto hybride au monde, était en bonne place sur le stand de la Mutuelle des Motards.

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Furion M1
Salon Moto Légende 2019: notre reportage
Furion M1

 

 Dans un autre registre, toujours sur le stand de la Mutuelle des Motards, cette Yamaha 650 XS arborait un superbe habillage en bois.

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Yamaha 650 XS

 

 Shoei se la jouait ambiance "trial à l'ancienne" avec, comme base, cette Motobécane Z 57 C préparée pour cette discipline.

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Motobécane 200cc Trial

 

 Un des rares ancêtres présents sur le salon: il s'agit d'une Terrot Motorette de 1913 proposée à la vente par Renaissance Motorcycle au prix de 13 000 euros.

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Terrot Motorette 1913

 

 Toujours chez les professionnels de la vente de motos anciennes, Motos Antiguas proposait quelques belles machines comme cette Harley-Davidson 1200cc de 1932...

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Harley-Davidson 1200cc

 ...ou ce bel attelage Nimbus 750cc de 1927.

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Nimbus 750cc

 

 Pascal, de Raspo Custom, avait amené cette "interceptor" sur base Honda. La finition de ses machines est toujours exemplaire.

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Raspo Custom "Interceptor"

 

 Autre stand où l'on peut toujours admirer de superbes machines, celui de Franck de l'Atelier Chatokhine.

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B.S.A. Atelier Chatokhine

 

 Sur le thème du Dakar, Twin Concept Performance présentait deux BMW GS et une Nine-T du plus bel effet.

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BMW GS

 

 Ambiance américaine chez Antique Moto.

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Indian

 

 Vue sur la bourse cette superbe Bianchi 125cc de 1950 présentée avec son certificat d'authenticité.

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Bianchi 125cc 1950

 

 C'est terminé pour ce 22ème Salon Moto Légende. Un salon toujours aussi agréable qui attire  beaucoup de monde (on parle de 30 000 visiteurs pour cette édition). La rançon du succès, c'est que le stationnement pour les visiteurs devient tellement difficile que certains ont dû rebrousser chemin faute de place.


 

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Commentaires (3)

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J'Y suis passé le vendredi après-midi. Il y avait tellement plus de monde que l'an dernier que l'on pouvait difficilement accéder aux stands. Du coup je ne m'y suis pas attardé et je le regrette.

Par

merci pour ce petit tour d'horizon :bien:

Par

Bonjour,

Il aurait été judicieux de citer au moins notre Club le CB750 CLUB qui est le club officiel de la 750 Honda. En effet notre Club a eu en charge en collaboration avec les éditions LVA/LVM l'organisation de l'exposition centrale qui regroupait pratiquement que des motos de nos membres et la pré-série qui n'a été exposée que grâce à l'action de notre Président, mais pas un mot même dans votre reportage sur les Club!

Merci

Bien cordialement

Patrick LAGRANGE

Trésorier du CB750 CLUB

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