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C'était étonnant, dans la situation actuelle, que la FFMC n'avait pas encore pris de position par rapport à la flambée du pétrole. C'est maintenant chose fait sur le site de l'assoc'. Il est vrai que jusqu'à aujourd'hui nous avons entendu parler des blocages des routiers et des taxis mais cette montée des prix nous concerne hélas tous.
A croire que la flambée du prix de l'essence est devenue une cause nationale. Certains de nos politiciens comme Bertrand Delanoë commencent à jouer les rebelles. En effet le maire de Paris tape du poing sur la table et lance un appel pour « taxer » d'avantage Total.
Quelle fût ma surprise en ce matin du 22 mai 2008 de voir que tous les carburants de la station Total proche de chez moi avaient dépassé la barre fatidique des 1,50€. C'est à dire dix de nos défunts Francs. . . J'ai même été surpris de voir que le prix du gasoil avait dépassé celui du SP95.
Outre les changements de catégories en endurance mondiale, une autre grande nouveauté a fait son apparition dans les paddocks de l'endurance mondiale. Nouveauté peu visible puisqu'il s'agit du carburant utilisé par les team. En effet, cette année, l'ACO, organisateur des 24 H du Mans, a imposé aux équipage l'utilisation de l'E10.
C'est la petite histoire de cette édition 2008 des 24 h du Mans. Si elle s'est bien finie, elle aurait pu néanmoins mal tourner étant donné que ce qui va suivre a été décidé de manière totalement unilatérale, et suivant une logique imposée par le monde de l'auto.
En parcourant le site ce matin, je suis retombée sur un article paru il y a un an et demi. Il date de l'époque où il y avait eu une grosse flambée du pétrole et que tous les français, en particulier les médias, avaient montré du doigt cette envolée des prix.
En navigant sur les sites de l'économie mondiale, c'est l'époque des résultats 2007 des sociétés. Leader des leaders, le pétrole, on apprend que le géant Américain Exxon Mobil affiche un bénéfice 2007 de 40. 6 milliards de dollars. Un bon 28 milliards d'euros. Je ne sais pas si un tel chiffre vous parle, moi non.
Depuis toujours, les fervents défenseurs de l'écologie ont tirés à boulets rouges sur le Dakar : une épreuve qui pollue et qui ne sert à rien. C'est pourquoi les organisateurs du Dakar ont commandé un « Bilan Carbone » en collaboration avec l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie).
Le 20 novembre dernier, la MotorCycle Community in Europe (MCC) a lancé une campagne de promotion pour l'utilisation des huiles synthétiques pour les 2 roues. Une campagne soutenue par la commission européenne. Il est généralement reconnu que le type de lubrifiant a un impact direct et immédiat sur les émissions de particules.
