La nouvelle est tombée ce matin et elle vient de la bouche de notre premier ministre François Fillon. C'est notre portefeuille qui va être content de l'annonce, mais nous ne serions pas à l'abri pour autant. Le ministre aurait déclaré pendant la réunion hebdomadaire du groupe parlementaire UMP ce matin : « La taxe carbone sera européenne ou ne sera pas ».
Déjà que pour nous autres, voir les pompes d'E95 remplacées par des 95-E10 donnent quelques difficultés à certains motards pour se réapprovisionner, alors ce qui va suivre n'est pas forcément pour les aider plus. En effet, Total a annoncé la fermeture sur les deux années à venir de 10% de ses stations essences.
Alors que hier, Jean-Louis Borloo devait soumettre de nouveau le projet de loi de la taxe carbone, le conseil Européen quant à lui, s'apprête aussi à revoir sa copie de sa taxe sur les émissions de CO2 dans la taxation des produits énergétiques et de l'électricité.
Ca y est c'est la panique dans les hautes sphères du gouvernement depuis que le Conseil constitutionnel a rejeté la proposition de la taxe carbone pour cause, entre autres, de ne pas respecter l'égalité devant l'impôt.
A deux jours de la nouvelle année, c'est l'info qui est tombée ce matin. La taxe carbone initialement prévue pour le 1 janvier 2010 a tout simplement été annulée par le Conseil constitutionnel hier soir. Une petite bombe qui va mettre le gouvernement français en ébullition car il devra proposer une solution de remplacement le 20 janvier prochain.
Dans un souci écologique, les stations-service proposent de plus en plus le nouveau carburant SP95-E10 au détriment du sans plomb classique et surtout des motards. Et comme le dossier d'Olivier le montre, il est difficile aujourd'hui de combiner cette nouvelle version avec les moteurs des deux-roues actuels.
André Lenoble est un garçon attachant, on ne peut pas faire autrement, à 44 ans, c'est un personnage discret, presque timide et plein d'humilité, pas vraiment le physique du boxeur, je dirais même qu'à le voir, on l'imagine mal au guidon d'une moto de rallye, s'infliger des étapes de 800 kms, luter contre les éléments, relever une moto avec plus de trente litres de carburant, il ne laisse pas du tout apparaître la hargne, la force physique et mentale qu'il faut pour faire un Dakar.
Après le Grand-Prix de France à Ernée en juin dernier, je vous avais présenté un pilote qui s'engageait sur le prochain Dakar au guidon d'une 450 BMW alimentée à l'éthanol, André Lenoble. Depuis les choses ont avancé, André a participé à un motocross Ufolep à St Germain le Guillaume et un enduro de ligue à Mazières en Touraine, tout ceci au bio-éthanol.
Jusqu'au 1er Avril encore, l'essence sans-plomb 95 contenait 5% d'éthanol. Mais depuis deux mois et demi maintenant un nouveau biocarburant baptisé SP95-E10 a fait son arrivée à la pompe… Derrière le SP95-E10, il faut comprendre que le pourcentage d'éthanol est passé à 10 (soit 90% d'essence).
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