Prendre sa moto pour aller se vider la tête. Nombreux sont les motards à ressentir de l’apaisement lorsqu’ils roulent à moto. Une sensation confirmée par la science grâce à une étude américaine.
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Il fut un temps où devenir adolescent signifiait réclamer un cyclomoteur. Aujourd'hui, c'est plutôt un smartphone. Les parents craignaient le premier ; ils commencent sérieusement à s'inquiéter du second. Et si nos vieux 50 cc avaient finalement enseigné quelque chose que l'écran ne peut pas remplacer ?
Respecter le Code de la route est évidemment indispensable. Mais pour un motard, appliquer mécaniquement une règle ne garantit pas toujours d'être en sécurité. Position sur la chaussée, priorité, dépassement, inter-files ou distance de sécurité : la réglementation française laisse justement une place essentielle à l'anticipation et à l'adaptation.
La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) lance sa nouvelle campagne de souscription pour la saison 2026-2027 avec quatre mois offerts pour les nouveaux licenciés. Valable dès le mois de septembre, cette offre s’accompagne de plusieurs facilités de paiement pour encourager la pratique de la moto sur piste comme en tout-terrain.
La Commission européenne explore une évolution majeure des systèmes d’Adaptation Intelligente de la Vitesse. Contrairement aux aides actuelles qui se contentent d’avertir le conducteur, ce nouveau dispositif pourrait intervenir directement sur la poignée des gaz pour empêcher physiquement tout dépassement de la vitesse autorisée.
Faire chauffer le moteur avant de solliciter une moto paraît naturel. Penser aux pneus l'est parfois beaucoup moins. Pourtant, partir avec des gommes froides et attaquer immédiatement le premier rond-point peut réserver une mauvaise surprise. Une règle circule alors régulièrement : un ou deux kilomètres suffiraient pour mettre un pneu à température. Elle constitue un repère intéressant, mais certainement pas une garantie. Et surtout, une autre habitude mérite d'être oubliée : zigzaguer sur la route comme un pilote de MotoGP ne chauffe pratiquement pas vos pneus.
C’est un coup dur pour le monde du motocyclisme français et une vraie crise de cybersécurité pour la Fédération Française de Moto. La base de données de la FFM fait l’objet d’une mise en vente massive sur le dark web depuis le 16 août 2026. Issues de piratages survenus en 2024 ces données touchent environ 472 760 adhérents motards, incluant de nombreux mineurs.
Août réunit presque tout ce que les motards apprécient : journées longues, météo favorable, vacances et envie de délaisser les grands axes pour les départementales, les routes de montagne ou les itinéraires côtiers. Mais cette combinaison possède un revers. Une étude britannique portant sur vingt-cinq années d'accidentalité désigne précisément août comme la période présentant le risque le plus élevé sur les routes secondaires. Et si l'on regarde les statistiques françaises, le phénomène apparaît loin d'être exclusivement britannique.
Lorsque l'on possède à la fois une voiture et une moto, une question revient régulièrement dans les copropriétés : est-il légal de stationner les deux véhicules sur une seule et même place de parking ? La réponse est plus nuancée qu'il n'y paraît. En France, aucune interdiction générale ne l'empêche, mais plusieurs conditions doivent être réunies.
Lever la main pour remercier un automobiliste qui vous laisse passer est un réflexe bien connu des motards. Un geste discret, presque instinctif, qui ne figure dans aucun Code de la route et ne dure qu'une fraction de seconde. Pourtant, derrière cette marque de courtoisie se cache un phénomène bien plus intéressant qu'il n'y paraît.
