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3. Yamaha MT-07 (2021) : confirmation d'un succès

Essai - Yamaha MT-07 (2021) : vaccin anti-morosité

Les stars doivent toujours garder un temps d’avance. C’est encore la cas avec cette version 2021 de la Yamaha MT-07 2021. Le roadster vitamine ses qualités dynamiques avec un contrôle au guidon optimisé. Ses freins plus efficaces et surtout des pneumatique enfin à la hauteur de sa personnalité joueuse apportent un vrai plus. Enfin, son style résolument moderne s’apprécie bien mieux en vrai qu’en pixels.

Simple, performante et tonique, la Yamaha MT-07 réclame désormais 7 299 € ( hausse de 200 €). Toujours aussi facile et efficace, elle s’adresse avec autant d’à propos aux jeunes permis comme aux pilotes expérimentés. Remède universel à la morosité routière, la MT-07 peut continuer à figurer à la meilleure place sur l’étagère de la pharmacopée de moyenne cylindrée.

Yamaha MT-07 2021
Look
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Design
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Qualité de finition/montage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aspects pratiques
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Instrumentation
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Espace de rangement --
Équipement de série
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Ergonomie/confort
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Protection (vent/pluie)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Duo
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Confort
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Prise en main
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Déplacement à l’arrêt
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Moteur
  • 8.800000000000001
  • 8.800000000000001
  • 8.800000000000001
  • 8.800000000000001
  • 8.800000000000001
Sonorité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Puissance/performance
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Couple
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Reprise/souplesse/vibration
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Boîte de vitesses
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Gestion cartographie --
Châssis
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Répartition des masses
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Tenue de route
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Remontée d’informations
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Réglages suspensions
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) --
Freinage
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Feeling au levier/pied
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Qualité d’ABS
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Efficacité de freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Budget
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Prix d’achat
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport qualité/prix
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport à la concurrence
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

 

La MT-07 est disponible avec trois coloris.
La MT-07 est disponible avec trois coloris.

Coloris

Storm Fluo

Icon Blue

Tech Black

Caradisiac a aimé

  • L’agrément moteur
  • L’agilité de la partie-cycle
  • Le contrôle du train avant
  • Les suspensions
  • La légèreté
  • La monte pneumatique
  • Le rapport prestations/prix

Caradisiac n'a pas aimé

  • L’absence d’embrayage anti-dribble
  • L’intégration des éléments niveau moteur
  • Le commodo gauche un peu étriqué
  • Le bloc instruments placé bas

 

Pack Urban 479 €

Saute vent haut

Porte bagage

Top Case, prise USB

Porte sacoche réservoir

 

Pack Sport 479 €

Saute vent court

Clignotants les flash

Support de plaque

Protections latérales

Ligne complète Akrapovic 1 599 €

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