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Yamaha rend hommage à la XT500 avec sa XSR700 XTribute

Dans Moto / Nouveauté

Yamaha rend hommage à son XT500 et notamment à la version de 1981 avec la XSR700 XTribute. Affichée à 8 799 € TTC (en version 55 kW ou 35 kW) la machine débarque en concession.

Yamaha rend hommage à la XT500 avec sa XSR700 XTribute

 

Yamaha rend hommage à la XT500 avec sa XSR700 XTribute
Yamaha rend hommage à la XT500 avec sa XSR700 XTribute

Entre 1976 et 1989 la XT500 a marqué son époque grâce à sa polyvalence, sa simplicité et sa facilité d'usage. Yamaha lui rend une nouvelle fois hommage avec cette version spécifique de XSR700 qui reprend avec succès les couleurs et le graphisme de la version de 1981. Inspiration certaine donc pour cette XTribute qui ne manque pas de charme. Guidon relevé type tout-terrain, repose-pieds façon scrambler, pneumatiques au design spécifique (Pirelli MT60RS) montés sur des jantes à 10 branches, selle plate (avec surpiqûre brodée et logo sur l'arrière) respectant le design original de la XT, soufflets de fourche en caoutchouc augmentant l'effet rétro de l'ensemble, notons le haut des tubes de fourche recouvert de plastique noir pour créer un style épuré à l’avant.

 

Caractéristiques principales

  • Moteur CP2 689 cm3 à couple élevé
  • Châssis compact
  • XSR700 inspirée de l’emblématique XT500 de 1981
  • Selle droite style XT
  • Logo XSR700 XTribute sur le réservoir et la selle
  • Guidon et repose-pieds tout terrain
  • Soufflets de fourche
  • Pneus Pirelli MT60RS pour pilotage sur route et chemins
  • Finition noire des leviers et du guidon
  • Tableau de bord LCD noir
  • Feu arrière LED
  • Protection de radiateur
  • Échappement Akrapovič 2 en 1 en position haute en option avec finition noire
  • Tarifs
 TTC XSR700 XTribute 2019 (55 kW ou 35 kW) : 8 799 euros
  • Disponibilité 
: mai 2019

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Commentaires (5)

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Par

ENORME déception pour YAMAHA qui est largement capable de sortir une VRAIE réplique de la 500 XT et surtout rendre un hommage digne à cette moto mythique. car à part la couleur du réservoir je ne vois rien ....:nanana:

Par

une XT c'était un MOTEUR et rien autour, ce truc c'est tout le contraire...

Par

c'est moche

Par

C'est tout sauf une XT500, juste un roadster surélevé qui n'a comme seul point commun, qu'une déco de réservoir.

Par

Avec ce bas moteur et ce collecteur hyper vulnérable, les pneus larges et la géométrie roadster, je cherche où est l'XT500

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