Yamaha YZ450F: les versions 2016

Alexandre Hubner-Loriol Le 05/06/2015 à 11:38

C'est au tour de Yamaha de présenter ses nouveautés 2016. Pour le prochain millésime, la famille YZ-F évolue discrètement. Voici la version 450.

Pas de gros changement cette année sur les versions YZ250F et YZ450F. Remodelée en profondeur en 2014 la plus grosse des YZF a droit cette année à une amélioration de ses performances tout en gagnant en maniabilité.

Pour y parvenir Yamaha lui offre un nouveau système de contrôle des départs (LCS) par bouton imposé au guidon promettant une accélération (maîtrisée) plus vive une fois la grille baissée : moins de patinage de la roue arrière et moins de délestage de l'avant sur le premier et second rapport avec en prime un ajustement de la puissance en fonction des besoins après analyse avec le boitier d'injection.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

De nouveaux arbres à cames arrivent tout comme un calage des soupapes inédit.. L'embrayage et la transmission ont été revus tandis qu'un frein avant désormais de 270 mm fait son entrée. On notera enfin un nouveau départ de fourche et des réglages de suspensions modifiés.

Plus 12 mm pour le bras oscillant et repositionnement 5 mm plus haut des repose-pieds seront au menu.

On appréciera pour l'année prochaine l'arrivée d'une version 60ème anniversaire "Speedblock" dans une superbe livrée jaune et noire en série limitée. Outre la peinture de guerre un silencieux Akrapovic, un carter d'embrayage et des protège-mains GYTR seront au programme comme le Yamaha Power Tuner ici de série (en option pour la version standard).