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Commentaires - CFMOTO vise le MotoGP : un projet qui pourrait changer l'équilibre mondial de la moto

Jérôme Burgel

CFMOTO vise le MotoGP : un projet qui pourrait changer l'équilibre mondial de la moto

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Pour le coup, ça serait une bonne chose. Pour le moment ils ne font rien que mettre leur nom sur des carénage de motos produits par d'autres. S'ils produisent réellement leur moto en partant de 0, sans allée racheter et copier des anciennes MotoGP je leur tirerais mon chapeau

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Pas un seul jour sans que vous ne fassiez l'éloge des productions chinoises et de leur approche commerciale, que ce soit pour les motos ou les voitures, cela devient extrêmement lourd et pénible

Par

En réponse à AlaindeBordeaux

Pas un seul jour sans que vous ne fassiez l'éloge des productions chinoises et de leur approche commerciale, que ce soit pour les motos ou les voitures, cela devient extrêmement lourd et pénible

   

Les médias sont en premières lignes pour favoriser l'essor chinois et tuer notre industrie.

Par

En réponse à horneteur

Les médias sont en premières lignes pour favoriser l'essor chinois et tuer notre industrie.

   

Les médias, étonnamment, doivent payer leurs employés. C'est dingue.

Caradisiac doit donc avoir de l'argent. Pour gagner de l'argent, vu que l'accès au site est gratuit, ils mettent de la pub. Celle ci rapporte de l'argent au nombre d'affichage.

Grâce à quelques outils comme Semrush (ou au pire, une IA qui ira scrapper les resultats), il est assez simple de voir que les mots clés en lien avec la moto chinoise explosent. C'est à dire qu'ils génèrent beaucoup de traffic, donc d'affichage de pub.

Mais qui décide du trafic ? Caradisiac ? Non, c'est nous, les internautes. Pourquoi sommes nous bombardés d'actualité sur les machines chinoises ? Parce que plus réalistement que des postures d'apparat dans un commentaire sur un site, la situation économique favorise la moto accessible, et donc actuellement, chinoise et indienne.

Les médias ne sont que le reflet de ce que nous sommes.

PS : "Tuer notre industrie" ? Déjà on a n'a pas attendu la chine pour se tirer des balles dans le pied nous même, ensuite c'est nous qui avons "armé" la Chine en terme industriel en se fournissant chez eux, et enfin, c'est sur que la nouvelle 1000 MT-X est la raison pour laquelle aucune marque française n'a de trail 1000cc sur le marché...

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En réponse à chacha_wowo

Les médias, étonnamment, doivent payer leurs employés. C'est dingue.

Caradisiac doit donc avoir de l'argent. Pour gagner de l'argent, vu que l'accès au site est gratuit, ils mettent de la pub. Celle ci rapporte de l'argent au nombre d'affichage.

Grâce à quelques outils comme Semrush (ou au pire, une IA qui ira scrapper les resultats), il est assez simple de voir que les mots clés en lien avec la moto chinoise explosent. C'est à dire qu'ils génèrent beaucoup de traffic, donc d'affichage de pub.

Mais qui décide du trafic ? Caradisiac ? Non, c'est nous, les internautes. Pourquoi sommes nous bombardés d'actualité sur les machines chinoises ? Parce que plus réalistement que des postures d'apparat dans un commentaire sur un site, la situation économique favorise la moto accessible, et donc actuellement, chinoise et indienne.

Les médias ne sont que le reflet de ce que nous sommes.

PS : "Tuer notre industrie" ? Déjà on a n'a pas attendu la chine pour se tirer des balles dans le pied nous même, ensuite c'est nous qui avons "armé" la Chine en terme industriel en se fournissant chez eux, et enfin, c'est sur que la nouvelle 1000 MT-X est la raison pour laquelle aucune marque française n'a de trail 1000cc sur le marché...

   

non y'a plein de pub pour les motos chinoises parce qu'il faut se faire une place et qu'ils mettent le paquet.

ne pas inverser l'ordre de causalité

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En réponse à horneteur

Les médias sont en premières lignes pour favoriser l'essor chinois et tuer notre industrie.

   

Pour ce coût ci on n’a pas trop d’industrie.

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En réponse à AlaindeBordeaux

Pas un seul jour sans que vous ne fassiez l'éloge des productions chinoises et de leur approche commerciale, que ce soit pour les motos ou les voitures, cela devient extrêmement lourd et pénible

   

Au nom de quoi un média irait dire à une entreprise qu'il refuse de lui vendre un espace publicitaire si rien ne contrevient aux règles appliquées à toutes à chacun concernant les pubs?

Parce que ça vous ennui?

Grande nouvelle...votre avis ne compte pas...

 

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