Commentaires - Des stages "Premières sensations" pour apprivoiser la Harley-Davidson Pan America

Sacré look la bête.

Et avec 260kg sur la balance et une garde au sol de seulement 17cm ce stage n'est pas superflus.

"chacun des stages permet aux novices comme aux initiés de se perfectionner " Le stage "novice" suggère-t-il de s'initier au hors piste avec un engin plus adéquat.

Je suis certains que l'électronique fait des merveilles et que tous les participants ont des aptitudes innées. Mais j'en reste à penser qu'il est moins débile de débouler gaz à fond sur un circuit de vitesse avec une R1 en étant novice.

Tu m'étonnes un tracteur le bordel y'a intérêt à prendre des cours, et faire de la salle aussi !

On est loin des trail et enduro de l'époque avec leur 100kg à tout pété, que tu pouvais refiler à un minot de 10ans

Les BMW GS800 et 1000 et bien d'autres existaient déjà.

Et si tu veux du léger, les enduro ne manquent pas et sont plus légères et puissantes qu'avant.

Une Enduro n'est pas un adventure. c'est comme critiquer une GT parce qu'elle n'est pas un roadster.

Une F800GS c'est pas léger mais c'est 215kg pas 260kg. Et surtout la garde au sol c'est 240mm, on est loin de la garde au sol de roadster comme la Panamerica.

pourquoi comparer une bmw f800 de 95cv 229kg moteur de 853cm3 à une pan america de 150cv 258kg moteur de 1252cm3 ???

Tu devrais la comparer à une gs r 1250 de 136cv 249kg ou ktm 1290 de 160cv 220kg,

là ce serait logique

Parce que je réponds au commentaire, comme c'est indiqué en entête...

Pourquoi s'immiscer dans une conversation, si on ne c'est pas de quoi ça parle?