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En avant-première européenne, nous avons été quelques privilégiés à tester le nouveau Honda Forza 750. Ambitieux, il entend affronter le Yamaha T-Max et offrir de nouvelles alternatives chez les maxi-scooters. Vraiment ?Déposer un commentaire
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Par papypat
Par breirhrider
En réponse à papypat
je ne voudrais pas "allumer" une polémique, mais les scooters, c'est surtout en région parisienne, chez nous, en province, à part les mômes en 50, pas grand monde ! j'ai quand même un gros doute sur la maniabilité (longueur, poids)il en faut pour tous les goûts . au moins on peut mettre un antivol dans le coffre, ce qui n'est plus le cas sur les motos !
Bonjour, je vous propse d'aller l'essayer avant de donner un avis définitif.
J'ai essayé la nc qui malgré le poids de près de 230 kg est un super vélo.
Ce scoot est plus bas de selle ça doit être encore plus vrai.
Je n' ai vendu la nc x dct qu à cause de la hauterur de selle pour prendre une nc S plus basse.
Ce scoot à les avantages des 2 mondes. Le couple placé bas sur les nc fait que les relances sont étonnantes vu la puissance sous 60cv. Cela sans faire beugler le moteur.( ce n'est pas une motogp non plus(lol!)).
Le dct sur la 750 nc était dejà très abouti alors s'ils ont amélioré le bidule alors ça doit ètre top.
La protection était juste sur la X
Et inexstante sur la S, mais l'ajout d'une bulle additionnelle de x avec spoiler rectifie le tir.
La conso sur la x ou s est à peine de 3,5l et l autonomie passe les 400 km
Ce scoot c est la gold du "pauvre".
Que reste t il aux motos?
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je ne voudrais pas "allumer" une polémique, mais les scooters, c'est surtout en région parisienne, chez nous, en province, à part les mômes en 50, pas grand monde ! j'ai quand même un gros doute sur la maniabilité (longueur, poids)il en faut pour tous les goûts . au moins on peut mettre un antivol dans le coffre, ce qui n'est plus le cas sur les motos !