Commentaires - Essai - Kawasaki W800 : Une Jap' qui sonne juste

Très bonne moto mais je trouve qu elle est beaucoup trop chère, elle devrait être aux alentours de 7000 à 8000 euros

Très sympa cette bécane mais trop lourde, et d'accord avec Didou : trop chère pour ce que c'est.

La perle de cette catégorie, c'est la Royal Enfield 650 Interceptor, qui au delà du prix de 6600 € se révèle être une excellente moto.

Peu mise en avant par les médias, elle est plébiscitée par les motards et c'est un carton dans les ventes depuis le début de l' année.

Personnellement j'aime beaucoup conduire ma W800 street 2020. Je l'ai eu neuve pour moins de 9000€ en concession.

D'accord avec Foe. Dans la catégorie, il n'y a pas mieux que la RE 650. J'ai failli craquer pour une W800, surtout à cause de sa sonorité de vieille anglaise, mais vraiment trop chère. Un essai de l'Interceptor m'a vite convaincu de la super affaire. Par contre, je trouve que ce sont les médias qui ont grandement participé à son succès.

En néo retro chez Kawasaki, je préfère largement la Z900RS C'est pas la même catégorie certes, mais elle est magnifique.

J’ai été l’heureux possesseur, il y a quelques années d’une W650 (achetée d’occasion) que j’adorais malgré ses défauts (elle avait par la suite malheureusement subi, du fait de la non-violence de son frein avant, un "contact non planifié" avec une malle arrière de 407 ABSïssée , contact qui avait hélas vu les dégâts, sonné la fin de sa carrière).

J’ai donc pu essayer il y a quelques semaines sa charmante grande sœur et là, après l’excitation, la déception :

La moto à 150cm3 de + ça c’est bien, malgré son ABS elle pèse toujours à peu près le même poids à 2 ou 3kg près, ça c’est toujours bien, mais elle a perdu 3 chevaux et ses carburateurs, donc, au niveau sensation elle a toujours la rondeur d’un vrai moteur longue course mais…C’est un peu comme une danseuse de flamenco qui aurait gardé ses charentaises, il manque quelque chose !

Par ailleurs, comme sur ma défunte W650, il lui manque encore et toujours (surtout pour une moto à plus de 10 200 Euros) :

- Des feux de détresse (on en trouve sur pratiquement toutes les motos Chinoises de plus de 400cm3 ...)

- Des vrais amortisseurs...

- Une vraie selle qui permet de faire plus de 100km d'affilé...

- Des vrais pneus, lors de mon essai de la moto sous la pluie, j'ai en effet constaté que les

- " inconnus et mystérieux Dunlop K300 GT» n’ont rien à envie,sur le mouillé aux qualités légendaires des pneus Chinois équipant les 125 à 2000 piastres…

- Des jantes pouvant accueillir des pneus tubeless, car vérification faite et au vu de l’implantation des rayons, les jantes de la W800 ne sont pas prévues pour des pneus tubeless (si vous crevez au-delà de 50km/h, ils vous évitent dans un premier temps et 1 fois sur 2 de vous bourrer façon Joe bar team et dans un deuxième temps, d'attendre un dépanneur et 24 à 48h00 avant de pouvoir récupérer votre magnifique "W" rééquipée d'une chambre à air neuve... PS: si vous crevez de l'avant l'addition risque d'être un peu plus salée pour vous et pour la moto...)

- Des pots saucissons en inox, comme ceux de petites copines dans la même gamme de prix, car à la longue comme sur la 650, ils vont rouiller…

- Un espace sous la selle pour ranger une photo encadrée de votre belle-mère...

- Une vraie barre de maintien en tube chromé et située à l’arrière de la selle pour ne pas égarer la dite belle mère.

Enfin, lors de mon essai, un Hipster a regardé la moto puis c’est approché en me demandant si: "W c’était une nouvelle marque Chinoise"...

Pourquoi n’apposer sur la 800 qu’un "W" sur le réservoir alors que cette moto est une jolie Kawasaki qui attire tous les regards, alors là ça reste un grand mystère….

Pour conclure :

J’espère me tromper mais, concurrence oblige, il risque de ne s'en vendre que quelques centaines et ça, c'est vraiment dommage.

elle est belle mais

1° 48 cv , 62Nm de couple pour 221 kg

Avec un 800cm3 on pouvait pas avoir au moins 70 canassons ?

2° 10250€ quand un T 100 bonneville se negocie a 10900€ avec 55cv et 80NM pour un poids équivalent

Cette Kawette ne se vendra pas car elle est beaucoup trop cher par rapport a la concurrence et ce qu'elle propose :

- celui qui peut mettre 10000 balles ira chez triumph

- celui qui veut ce genre de moto avec un petit budget ira voit chez royal enfiled

par contre t'as la bonneville T 100 qui offre de meilleurs prestations pour quasiment le même prix , et le prestige de la marque en plus