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Par §aga823AA
Monsieur Pierer, on attend le modèle 390 R pour commander ...
Commentaires - Essai - KTM 390 Adventure : orange globale
Essai - KTM 390 Adventure : orange globale
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Par jivoipabo
Par contre, déjà une roue de 21 à l'avant ça résoudrait 80 % du soucis des "culs terreux" et par la même améliorerait la géométrie TT de la moto (+ de chasse pour la stabilité et angle plus ouvert).
Cela dit excellent petit trail et moto tout cours vu la note globale !
Par P6ed
En réponse à jivoipabo
Par contre, déjà une roue de 21 à l'avant ça résoudrait 80 % du soucis des "culs terreux" et par la même améliorerait la géométrie TT de la moto (+ de chasse pour la stabilité et angle plus ouvert).
Cela dit excellent petit trail et moto tout cours vu la note globale !
Certes mais pour avoir posé la question, s'ils avaient monté une jante de 21 à l'avant, la moto aurait été beaucoup plus haute, car déjà, la jante de 19 "rase" le radiateur d'eau quand la fourche est enfoncée au max. Or la moto est aussi prévue pour des pays dans lesquels la taille moyenne est de 1 m 60: comme nous l'a confié un responsable marketing d'Asie du Sud Est, la hauteur de selle semble déjà élevée pour la clientèle de là bas, en 21/18 la hauteur de selle aurait été rédhibitoire.
