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Harley-Davidson dévoile la très attendue Pan AmericaC’est l’un des gros morceaux de ce début d’année, Harley-Davidson vient de lever le voile sur la Pan America 1250. Le maxi-trail de 1 252 cm3 propose aux aventuriers 150 chevaux pour un prix à partir de 15 990 €. Toute une aventure.

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Et la moto qui se baisse à l’arrêt vous pourriez en parler , c’est une belle innovation

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En réponse à julienEVO6

Et la moto qui se baisse à l’arrêt vous pourriez en parler , c’est une belle innovation

carrément c'est un atout dont ne dispose pas la concurrence, et qui va rassurer beaucoup de client potentiels. en tout cas sur le papier çà tient la route sur le rapport prix/équipements, vraiment hâte de voir les premiers comparatifs

Par

En réponse à rhumneisson

carrément c'est un atout dont ne dispose pas la concurrence, et qui va rassurer beaucoup de client potentiels. en tout cas sur le papier çà tient la route sur le rapport prix/équipements, vraiment hâte de voir les premiers comparatifs

existe depuis 2019 chez BMW... :-)

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moto qui baisse a l'arret ça existait chez yamaha dans les années 70 sur les royal venture ! :coolfuck::coolfuck::coolfuck:

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Il n'ont rien compris chez Harley! En Europe, la bécane que l'on attend, c'est la Bronx! Pas autre chose...

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Réveil Harley! C'est pas ça qu'on attend. C'est la Bronx. Une "vraie" moto de motard européen normal...

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En réponse à Chatquigriffe

Il n'ont rien compris chez Harley! En Europe, la bécane que l'on attend, c'est la Bronx! Pas autre chose...

Euh non. Pas grand monde attend la Bronx. Puis le plus gros marché au monde c’est le trail. Donc ils sont pile poil là où il faut être avec le bon produit. Hormis le côté esthétique tout le reste est top.

De plus une partie de la clientèle Harley roule ou a roulé en trail donc ça va se vendre directe.

Et pourtant je suis fan de Roadster mais clairement la Bronx elle manquera pas .

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En réponse à Chatquigriffe

Réveil Harley! C'est pas ça qu'on attend. C'est la Bronx. Une "vraie" moto de motard européen normal...

Au contraire, ils ont tout compris chez Harley! La catégorie trail est celle qui a le vent en poupe et pour une fois un constructeur sort un modèle qui sort de l’ordinaire et qui ne ressemble à aucun autre. Moi je dis bravo! Et concernant la Bronx, par le passé Harley s’est essayé au roadster avec la 1200XR, ce fut un échec.

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