Commentaires - Kawasaki Ninja e-1 : l'inédite sportive électrique arrive en concessions

Faible autonomie, une trop faible vitesse pour être safe dans la circulation.

Une Ninja asthénique et limitée qui n'a que le nom et la renommée du fabricant pour lui.

Un tarif certainement en inadéquation avec les prestations proposées.

Ça ne va pas cartonner.

Chère, sans puissance et sans âme.... pourquoi acheter ça ?

Kawa aurait mieux fait de s'abstenir sur ce coup... Avec batterie 50V, si peu d'autonomie et une vitesse boost aussi limitée dans le temps, il n'y a vraiment aucun intérêt au vu des concurrentes dispos pour la même puissance (5kW).

J'attends de voir le prix et le temps de charge parce que ça à l'air d'avoir tiré les coûts mais le nom kawa se paiera. Je pense que Triumph fera mieux dans ce segment.

Kawa aurait proposé au moins une 8kW avec des batteries qui valent le coup, ça aurait pu commencer à être intéressant pour le l'urbain et extra-urbain.

Tel que c'est proposé là, ce n'est même pas suffisant pour de l'extra-urbain.

A comparé avec la masaï 5k, bah je préfère ma daube de masaï qui est assez polyvalente pour l'île de France.

Disons qu'il faut bien commencer un jour... avec un modèle. Et développer par la suite. Un peu comme un certain "Zero Motorcycles", qui disposait d'une gamme équivalent 125 au départ avant de monter en puissance. Mais limiter une utilisation à la seule agglomération et sa périphérie est curieux. Maintenant, souvenons nous qu'il n'y a pas que le marché européen ou français dans la vie.

Je ne suis pas foncièrement contre la moto électrique. Mais mettre une batterie en cathédrale sur une moto au allure sportive, n'augure rien de bon qu'en au comportement.

Et les performances même pas dignes d'une 125cc, clairement adaptée à rien.

On a l'impression qu'ici on a le droit au pire de tous les mondes