Commentaires - Kawasaki W800 (2022) : petit coup de jeune

Chère, beaucoup trop chère W800. C'est pour ça que je lui ai préféré l'Interceptor.

Toutes les japonaises sont chères! La qualité est là mais quand même! Idem pour les voitures!

Elle est plus chère qu'une MT 09...

En voiture, ça se justifie par le niveau d'équipements: les japonais proposent d'emblée une voiture complète, là où les européens, en particulier les allemands, annoncent des tarifs qui n'ont absolument rien à voir avec ce que le client va payer en réalité.

Pour les motos, étant client d'européennes, je ne trouve pas les japonaises spécialement cher. Il faut voir quelle est la concurrence de cette W800 (et ce n'est surement pas la MT09, quelle idée de citer une telle machine en comparaison!) et à quel prix.

Cela dit, dans l'absolue, effectivement, dépasser les 10k€ dans une W800 ne me parait pas raisonnable.

Je ne trouve pas les japonaises plus chères que les autres, que ce soit en automobile ou en moto. Une MT07 à 7 000 €, une GSX 750 à 9 000 €, une CB 650 à 8 000€ et dans la marque qui nous intéresse une Z650 à 7 000 €, franchement, toutes ces machines sont bien placées en prix et apportent technologie et performance pour un prix raisonnable. Avec une base largement rentabilisée datant de Mathusalem , la W800 n'a rien pour justifier son prix, et c'est dommage car nombre d'amateurs de vraies néo rétro comme moi se laisseraient bien prendre dans ses filets. 8 000, 8 500 grand max auraient été justifiés pour profiter de la qualité japonaise en ce qui me concerne. Ceci étant dit, je ne regrette absolument pas mon choix, et tout compte fait, je préfère un calage à 270°;