Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
La BMW S 1000 R 2021 passe un capBMW réalise le grand écart parfait en choisissant de présenter au même moment la G 310 R et la S 1000 R. Le gros roadster allemand dérivé directement de la sportive S 1000 RR (même moteur et même châssis) passe bien évidemment à Euro 5 et franchit un nouveau cap en termes d’équipements et de technologies.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Le seul cap que je vois c'est les tarifs et les options... Pour gonfler le tarif. Ou bien el cap d'être trop puissante et que personne ne pilotera ça à plus de 20% de ses capacités. Quant au look ça ressemble de plus en plus aux machines d'il y a 10 ans vu de côté. Surtout avec ces coloris très Suzuki 2000's.

Par

Finalement une BMW moderne sans ses phares dissymétriques, c'est assez banal, un gros Z.

Par

La Ducati Streetfighter la ridiculise en tout.

Par

Magnifique, surtout sur le plan technique, déjà que l'ancienne c'était le feu mais là .... J'ai tellement hate ! Bravo BMW ! Bon pour le phare c'est toujours mieux que l'ancien modèle mais peut mieux faire j'imagine.

Par

En réponse à Superlorenzozo

La Ducati Streetfighter la ridiculise en tout.

sur le papier oui, en ligne droite oui. plus jolie oui, pour tout le reste NON. Vient avec ta sf sur une route de montagne on va rigoler.

Par

En réponse à Altrico

Finalement une BMW moderne sans ses phares dissymétriques, c'est assez banal, un gros Z.

un gros Z avec une vrai partie cycle aux petits oignons. Là est l'essentiel. Si tu veux du design c'est sur que c pas chez BMW qu'il faut aller ..

Par

En réponse à Superlorenzozo

Le seul cap que je vois c'est les tarifs et les options... Pour gonfler le tarif. Ou bien el cap d'être trop puissante et que personne ne pilotera ça à plus de 20% de ses capacités. Quant au look ça ressemble de plus en plus aux machines d'il y a 10 ans vu de côté. Surtout avec ces coloris très Suzuki 2000's.

il y a plus d'options que l'ancien modèle mais ya que 500€ de différence vs l'ancien modèle ... CQFD

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire