La nouvelle BMW R 1300 R prend du muscle !
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Par inextenza
Cette mode visant à supprimer tout la partie arrière des motos dépasse ici largement les limites du ridicule. En plus d'être d'un design complètement déséquilibré, cette 'R' semble faite pour les compétitions de "montées impossibles". Vous savez, les moto-cross avec des bras oscillants démesurés...
Ce prototype fait pire que la Z-H2, c'est dire... sérieux, il faut que ça s'arrête...
Par Rightonwheels
En réponse à inextenza
Cette mode visant à supprimer tout la partie arrière des motos dépasse ici largement les limites du ridicule. En plus d'être d'un design complètement déséquilibré, cette 'R' semble faite pour les compétitions de "montées impossibles". Vous savez, les moto-cross avec des bras oscillants démesurés...
Ce prototype fait pire que la Z-H2, c'est dire... sérieux, il faut que ça s'arrête...
Bizarre la position du motard. J'ai l'impression qu'il est plus facile de se brûler l'arrière des cuisses (avec la chaleur du pot d'échappement).
Par Guzzguy
En réponse à inextenza
Cette mode visant à supprimer tout la partie arrière des motos dépasse ici largement les limites du ridicule. En plus d'être d'un design complètement déséquilibré, cette 'R' semble faite pour les compétitions de "montées impossibles". Vous savez, les moto-cross avec des bras oscillants démesurés...
Ce prototype fait pire que la Z-H2, c'est dire... sérieux, il faut que ça s'arrête...
Il faut se détendre, c'est une figure de style...rien de sérieux. Un délire de salariés zélés amoureux de leur métier...ils n'ont pas l'intention de s'en servir pour leur prochain roadster.
Par inextenza
En réponse à Guzzguy
Il faut se détendre, c'est une figure de style...rien de sérieux. Un délire de salariés zélés amoureux de leur métier...ils n'ont pas l'intention de s'en servir pour leur prochain roadster.
Ah parce que ce genre de prototype ne sert pas à tester la réaction du public pour orienter les études stylistiques des modèles à venir? 
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