Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Le nouveau scooter électrique BMW est prêt pour prendre la route

Olivier Cottrel

Le nouveau scooter électrique BMW est prêt pour prendre la route

Déposer un commentaire

Par

Voilà un très bel engin si il sort tel quel. Juste n'oubliez pas un coffre ss la selle parce qu'un scooter sans coffre, ça n'a aucun intérêt..

Par

En réponse à Marc landers

Voilà un très bel engin si il sort tel quel. Juste n'oubliez pas un coffre ss la selle parce qu'un scooter sans coffre, ça n'a aucun intérêt..

   

Et bien pour le coup le coffre sous la selle semble bien compromis. Reste plus que l'option top case. C'est un scooter 100% urbain. Ceux qui y voit le remplaçant du C evo se trompent. Il est parfait pour un film de SF, pour tous les jours et 90km je garde mon Evo LR.

Par

En réponse à frankie77

Et bien pour le coup le coffre sous la selle semble bien compromis. Reste plus que l'option top case. C'est un scooter 100% urbain. Ceux qui y voit le remplaçant du C evo se trompent. Il est parfait pour un film de SF, pour tous les jours et 90km je garde mon Evo LR.

   

Il serait assez surprenant, venant d'une marque comme BMW, qu'elle n'aie pas prévu une vraie selle moelleuse.

Par

En réponse à frankie77

Et bien pour le coup le coffre sous la selle semble bien compromis. Reste plus que l'option top case. C'est un scooter 100% urbain. Ceux qui y voit le remplaçant du C evo se trompent. Il est parfait pour un film de SF, pour tous les jours et 90km je garde mon Evo LR.

   

Vu le lèche roue et le carénage arrière, pas sûr que le dos du manteau blanc reste immaculé longtemps. En tout cas sur la photo du prototype, car sur les rendus 3d le lèche roue à l'air plus conséquent.

Pour la selle quand on compare avec la production réelle, pas certain que cette planche de bois sans aucune forme soit ergonomiquement ce qui se fait de mieux. Tout comme la bulle, quelle bulle?

Sûrement un paquet d'options à rajouter.

Le rangement pour les casques est probablement dans le volume entre la selle et le plancher.

Le moteur, étant très proche de la roue, cela laisse tout le plancher pour accueillir les batteries sur presque toute sa longueur.

D'ailleurs l'angle de chasse a l'air très important.

Par

j'espère que c'est juste un proto, car si Bm le sort comme ça ???? c'est futuriste, mais sûrement pas pratique : coffre, bulle, garde boue ...

 

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité