Liste de smileys
Par EdouardBracame
Super Jérôme : un article passionnant et une histoire qui m'était totalement inconnue.
C'est bizarre qu'ils aient opté pour le 3 cylindres, tout le monde sait qu'il faut le plus de cylindres possible, en fonction des règlements, pour réduire les masses en mouvement et prendre plus de tours donc avoir plus de puissance.
Le cadre de cette bécane était vraiment racing : une ligne droite du T de fourche jusqu'au point d'ancrage du bras oscillant : c'est la meilleure façon d'avoir un cadre rigide.
La S1000RR n'a pas du tout le même cadre...
Bizarre les deux photos : une fois la chaine est à droite une fois à gauche...
J'adore ces anecdotes !
